Cuando la mayoría de la gente piensa en “Pontiac GTO”, lo primero que les viene a la mente es el coche de los años 60, no el de hoy. Buen precio o nada de dinero Reconstrucción de un vehículo importado de Australia. Veamos si este cupé bien equipado tiene un precio que nos permita pensarlo dos veces.
Nunca había considerado la idea de tener un Toyota RAV4 como el Edición de 1996 extremadamente ordenada que vimos ayer, pero si lo hiciera, lo llamaría RAVishing Ronald, como un personaje de la caricatura Bugs Bunny de 1951. Conejito abrazadoPor $5,880, nuestro RAV4 se ganó algunos abrazos y besos en los comentarios. Al mismo tiempo, también se llevó a casa una abrumadora victoria del 76 por ciento en el Buen Precio.
Gran Turismo Homologato, o, en inglés, Grand Touring Homologation, es un término venerado en la historia automotriz. Antes de designar un automóvil, ya sea Ferrari o Pontiac, GTO era una clase de reglas de carreras establecidas por la Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) que dictaban especificaciones y números de producción para la competencia Grand Touring del Grupo 3.
Ferrari y Pontiac lanzaron modelos con el nombre GTO en la década de 1960, y luego cada uno de ellos reviviría el nombre después de una larga ausencia: Ferrari a fines de la década de 1980 con el 288 GTO y Pontiac a mediados de la década de 2000 con el cupé GTO derivado de Holden. Hoy, veremos uno de estos últimos.
Esto Pontiac GTO 2005 Se ofrece en el concesionario y viene con solo 87,284 millas en el reloj. Cuando era nuevo, uno de los puntos débiles que se encontraron en el GTO fabricado en Australia fue que su apariencia no era el mejor contraste con el excelente rendimiento del tren motriz.
Eso es totalmente subjetivo y, en el caso de este GTO en particular, la carrocería está apropiadamente engalanada con una capa de pintura Torrid Red y un paquete de apariencia deportiva original instalado por el concesionario. Eso agrega rejillas insertadas, extensiones de balancines y un alerón trasero más grande. Debajo de todo eso se encuentran las llantas de aleación estándar de fábrica de cinco radios de 17 pulgadas que parecen estar libres de cualquier tontería.
Las cosas son un poco más raras en la cabina. Es considerablemente original, salvo por un soporte para teléfono en el tablero que, con suerte, tiene ventosa y un par de almohadillas negras para los asientos delanteros que, con los dedos cruzados, no ocultan ningún desgaste o rasgadura en la tapicería de cuero. La mejor suposición es que están allí para evitar tales daños, pero hubiera sido un beneficio haberlos quitado para la sesión de fotos.
Por supuesto, la mecánica es realmente importante aquí, y este GTO la tiene cubierta. Debajo del capó hay un V8 LS2 de 400 caballos de fuerza, una mejora sustancial con respecto al LS1 de 350 caballos con el que estaba equipado el GTO el año anterior. Afortunadamente, aquí se combina con un Tre manual de seis velocidades, junto con frenos delanteros del Corvette y un eje de transmisión y ejes más robustos. Las pruebas contemporáneas fijaron el tiempo de cero a sesenta del GTO manual en unos pocos centímetros por debajo de los cinco segundos, y el cuarto de milla tomó un poco más de 13 segundos en alcanzarse.
Según el anuncio, la condición de este GTO es “excelente” y se señala que viene con un título limpio. El anuncio se centra mucho en las especificaciones y el historial del modelo, pero no en el registro de propiedad de este automóvil en particular. Además, todas las fotos del anuncio parecen tomadas con una papa, lo que tampoco le hace ningún favor al automóvil ni al concesionario. Afortunadamente, una búsqueda rápida del VIN no muestra ninguna señal de alerta ni ningún sentido arácnido de estafa, por lo que justifica una mayor investigación.
Parte de la investigación involucra el precio de $17,988 de este GTO. Es difícil decidir cuánto representa eso en este inestable mercado automovilístico, pero basta con decir que la transmisión manual hace que este GTO sea un auto raro y, por lo tanto, más deseable para algunos.
¿Qué opinas? ¿Vale la pena el precio de 17.988 dólares que pide este GTO que puedes conducir tú mismo tal y como está presentado en el anuncio? ¿O es demasiado dinero para homologarlo en su compra?
¡Tú decides!
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