Como comparten una plataforma básica, hoy Buen precio o nada de dinero El Infiniti Q60S es un primo hermano del 370Z de Nissan. Veamos si esta edición más elegante viene con un precio que todos podríamos considerar un beso de chef.
A veces postulo sobre qué tipo de panorama automovilístico se habría logrado si General Motors hubiera optado por eliminar a Cadillac y Buick en lugar de Oldsmobile y Pontiac. Después de pensarlo un poco, se hace evidente que ese escenario significaría más competencia interna por el El Camaro ya está en problemas desde el Firebird y a nadie le importa Olds de la misma manera que no le importa Buick. El único lamento real es que GM haya matado el auto más audaz de Pontiac, el Fiero, lo que sucedió en la década de 1980. Afortunadamente, tenemos autos como los de ayer. Pontiac Fiero GT 1986 A nuestro criterio, y por $4000, esta elegante edición tampoco costaría un ojo de la cara, un hecho reconocido en el 80 por ciento del premio Nice Price que obtuvo el auto en nuestra votación.
Noté que pocas personas le dan mucha importancia a Buick, y se podría argumentar que se puede decir lo mismo de la marca de lujo de Nissan, Infiniti. Quiero decir, en serio, ¿cuándo fue la última vez que pensaste: “Ooh, tengo que conseguirme uno de esos”? Tal vez el de hoy 2015 Infiniti Q60S Sport cupé Cambiará nuestra opinión sobre la marca.
Para brindar un poco de contexto, el Q60S es un G37 rebautizado. Independientemente del nombre, ese modelo se basa en la plataforma FM de Nissan, que también sirve como base para varios modelos de Nissan, en particular el 370Z y el Skyline. El Q60 estaba disponible en versiones de dos y cuatro puertas y tenía la opción de tracción trasera o en las cuatro ruedas. Una opción poco común en el modelo de dos puertas era una transmisión manual de seis velocidades, lo que hace que este cupé equipado con palanca sea aún más intrigante.
Esa caja de cambios propia está unida a la cadera en un lado por un V6 de aleación de 3,7 litros, que genera 328 caballos de fuerza y 269 lb-ft de torsión. En el otro lado se encuentra un diferencial de deslizamiento limitado entre las ruedas traseras con suspensión independiente. Según el anuncio, esa línea de transmisión ha empujado el auto a unas modestas 108,048 millas y, como esto es ofrecido por el concesionario, viene con una inspección mecánica para garantizar que todos los consumibles estén en óptimas condiciones.
En cuanto a la apariencia, bueno, una de las cosas más tontas que hizo Nissan fue hacer que el G37/Q60S y el Nissan Altima de dos puertas lucieran molestamente similares. Podemos ignorar eso ya que el Infiniti es el más atractivo del par. De hecho, el Infiniti es un auto muy atractivo, mucho mejor en detalles que el incómodo aspecto neo-retro y las extrañas manijas de las puertas del Nissan 370Z.
Según las imágenes del anuncio, este también está en muy buenas condiciones. La pintura negra aún resalta y combina bien con las llantas de fábrica con acabado en níquel. En el habitáculo, está igual de bien cuidado, aunque un poco extravagante, ya que a Infiniti le gusta equipar sus coches con una unidad de navegación profunda con extraños botones de control montados horizontalmente y un reloj analógico al frente.
Al menos, todo viene de fábrica, salvo la incómoda perilla de cambios en forma de micropene. En el lado positivo, el auto está equipado, con asientos y espejos con calefacción, la pantalla de navegación antes mencionada, volante eléctrico inclinable/telescópico y control de clima automático de doble zona.
Otro punto a favor de este Infiniti es el título limpio que posee. El concesionario ha fijado un precio de $17,998 para la transferencia de ese título.
¿Qué dices? ¿Te parece una ganga para un raro y elegante cupé equipado con seis velocidades que no verás en cada esquina? ¿O es demasiado para un auto que probablemente nunca considerarías en primer lugar?
¡Tú decides!
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