El vendedor de hoy Buen precio o nada de dinero M Roadster lo llama una auténtica belleza y lamenta que “BMW ya no fabrique automóviles como este”. Veamos si esta belleza pasada tiene un precio igualmente atractivo.
Los chirridos en un automóvil pueden significar que los paneles de las molduras están sueltos o, peor aún, ¡que hay ratones! De manera menos dilatoria, la votación del viernes pasado Jeep Grand Cherokee Limited 1995 terminó siendo un negocio muy reñido, con su pedido de $10,500 llegando justo a tiempo con una ganancia del 53 por ciento en Nice Price. Gracias a Dios que no fueron ratones.
Para poner las cosas en perspectiva, 1999 BMW M Roadster El modelo que estamos considerando hoy es más del doble de caro que el Jeep del viernes y viene con casi 100 000 millas más en el reloj. Con esa comparación incómoda y algo inmaterial fuera del camino, ahora deberíamos ir al grano y evaluar este atractivo Z3 por sus propios méritos.
El Z3 de BMW siempre ha sido un coche tipo Cenicienta, con la mayoría de sus piezas importantes heredadas del E36 e incluso del anterior Serie 3 E30. El M Roadster no es diferente, vestido para el baile con un tren motriz y adornos de suspensión tomados del M3 E36. No solo eso, sino que también hay una conexión tangencial con el ACS/McLaren Mustang Lo analizamos el jueves pasado, ya que tanto el techo convertible como el techo rígido del Z3 y, por extensión, el M Roadster fueron diseñados y construidos por ASC.
Este M Roadster de cuero rojo Imola sobre negro cuenta con ese techo rígido opcional y, de hecho, solo se muestra en el anuncio con la tapa a juego con la carrocería atornillada en su lugar. Si bien eso significa que la capota convertible no se muestra, se afirma que está en “perfectas condiciones”.
Tampoco llegamos a ver el dulce S52 de 3.2 litros y seis cilindros en línea debajo del capó, aunque el vendedor señala correctamente en la descripción del automóvil que su potencia es de 255 caballos de fuerza y que una transmisión manual de cinco velocidades lo respalda. Un diferencial de deslizamiento limitado sostenido por una suspensión trasera independiente de brazos semirremolcados completa los componentes del tren motriz. Se han instalado nuevos neumáticos Michelin Pilot en todos los lados, envolviendo las llantas de aleación Style 40 de fábrica y cubriendo los frenos de disco de origen M3 en cada esquina.
Según el anuncio, todos los componentes mecánicos están en excelentes condiciones y cuentan con líquidos nuevos y un embrague nuevo; el trabajo fue realizado por un concesionario BMW. Los registros de servicio y un informe de inspección reciente del concesionario vendrán con el automóvil.
Estéticamente, el auto también parece estar en excelentes condiciones. La pintura parece estar libre de fallas y las ruedas no tienen bordillos. Si vamos a buscarle defectos, el capó con forma de concha parece necesitar un ajuste y las lentes de los faros delanteros están empezando a mostrar algo de antigüedad. Ninguno de los dos es un problema particularmente grave, así que, nuevamente, hay defectos.
Es la misma melodía que se canta en la pequeña cabina con poco o ningún desgaste evidente en ninguna parte y ni siquiera la famosa puerta de la guantera del Z3 caída de la cual quejarse. Todo es de fábrica allí, hasta el estéreo AM/FM/casete con cambiador de CD montado en el baúl.
El vendedor se jacta con humor de que el auto “solo ha sido conducido 6,000 millas por año en promedio”, pero cuando hacemos los cálculos incorporando la edad de 26 años del auto, eso equivale a 160,000 en el odómetro, lo cual es mucho para cualquier auto de alto rendimiento. A pesar de eso, el vendedor afirma que el auto está listo para funcionar. Sí, no se necesita nada para disfrutarlo. También se jactan de que proviene de una época en la que BMW estaba en la cima de su juego, agregando un poco de racismo probablemente involuntario al señalar que fue “fabricado en Alemania, NO en China”. Sí, está bien. Un título limpio de Arizona cierra las credenciales del auto. El precio de venta es $ 21,500.
Ahora bien, con esa cantidad de dinero se puede conseguir un Boxster S 987 o un Nismo 370Z realmente buenos, por lo que además de considerar su valor entre otros M Roadster, también deberíamos ver cómo se compara con la competencia.
¿Qué opinas de este M Roadster a ese precio de $21,500? ¿Los kilómetros arruinan el trato en un auto que de otro modo sería atractivo? ¿O es eso lo normal en los Roadster con tecnología M de esta era?
¡Tú decides!
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