De hoy Buen precio o nada de dinero La F-150 es una camioneta de trabajo con plataforma de estacas básica. Eso la hace perfecta para tareas agrícolas o para hurgar en el vecindario el día de recolección de basura. Veamos si el precio de esta camioneta utilitaria nos conviene.
El MX-5 Miata de Mazda lo arruina todo. Si no fuera por ese pequeño y encantador roadster, probablemente habría un mayor aprecio por otros pequeños autos deportivos clásicos como el Fiat X1/9 de 1980 Lo analizamos ayer. Aún había algo de cariño por el pequeño Fiat, pero, lamentablemente para el vendedor, no lo suficiente como para justificar su precio de venta de $12,000. Al final, cayó en una pérdida del 58 por ciento de No Dice.
Ciertas reglas en la escena cinematográfica de Hollywood parecen sacrosantas. Los interruptores de luz del sótano en las películas de terror nunca funcionan. Los cismas en las comedias románticas ocurren por malentendidos que podrían aclararse fácilmente simplemente hablando. Y, en cada película de viajes por carretera, los protagonistas invariablemente pasan algún tiempo en la parte trasera de una camioneta o un camión con plataforma de estacas transportando coles, pollos o cosas similares.
De hoy Ford F-150 del año 2000 Fácilmente podría ser un héroe de Hollywood. Alternativamente, y con la temporada espeluznante a la vuelta de la esquina, podría cumplir con su deber como participante de un paseo en carro de heno o de un desfile de la cosecha. Honestamente, las oportunidades son infinitas para una camioneta con plataforma.
Este parece estar en muy buenas condiciones para su edad y propósito. Según el anuncio, tiene apenas 113,000 millas y viene con un título limpio. Tiene especificaciones parsimoniosas con ruedas de acero, elevalunas manuales y un asiento tipo banco que parece sacado de la sala de espera para el calabozo de la policía. El lado positivo es que todo eso significa que hay muy pocas cosas que puedan salir mal con la camioneta o que haya que mantener limpias.
Las cosas también son bastante simples bajo el capó. Hay un V8 modular SOHC de 4.6 litros con 220 caballos de fuerza y 290 lb-ft de torque, respaldado por una transmisión automática de cuatro velocidades con cambios de columna. Claro, el 5.4 más robusto podría ser preferible para transportar, pero sin un eje trasero doble, ¿valdría la pena el menor ahorro de combustible?
Por supuesto, en un camión con plataforma de estacas todo gira en torno a las estacas y la plataforma, y este camión parece tener todas sus astillas presentes y contabilizadas. No hay golpes ni abolladuras notables ni en la cabina ni en la plataforma trasera. Y, aunque sus espejos laterales estándar parecen limpiar La caja de carga un poco más ancha funciona bien, hay agujeros tapados en las puertas para espejos de remolque más grandes. También tiene guardabarros en la parte trasera, ¿y a quién no le gustan? Según el vendedor, también viene con aire acondicionado frío y funciona y se conduce muy bien. El precio de venta es $4700.
¿Qué opinas de que esta camioneta utilitaria pida esa cantidad de dinero? ¿Te parece una buena oferta para empezar a invertir? ¿O las especificaciones económicas de la camioneta exigen un precio aún más económico?
¡Tú decides!
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