A $6,750, ¿es este BMW 635CSi 1980 una ganga criminalmente buena?

Como modelo con especificaciones europeas, este E24 es incluso más atractivo que sus primos del mercado estadounidense.

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Una transmisión automática hace que hoy en día Buen precio o nada de dinero El 635CSi se parece más a un cruiser que a un cupé deportivo. Veamos qué pensamos del precio de este Bimmer clásico importado de forma privada.

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El nombre ‘mustang’ deriva del español mestizaje, que significa “salvaje, extraviado, o que no tiene amo”. 2012 Ford Mustang GT Consideramos que el día de ayer fue bastante salvaje, incluso el vendedor lo describió como un auto de carreras para la calle. Aún más salvaje fue el precio de venta de $20,000 que estableció el vendedor. Ninguno de ustedes se entusiasmó demasiado con eso, y enviaron al ‘Stang’ de regreso al corral con una considerable pérdida del 81 por ciento de No Dice.

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En general, se podría considerar al Mustang como “el coupé de Estados Unidos”, pero, si es así, ¿cuál podríamos considerar como su homólogo alemán? Los alemanes han sido durante mucho tiempo los maestros del formato coupé, lo que hace que elegir el más emblemático sea una tarea difícil. Un diseño que podría ser un fuerte contendiente es el increíblemente atractivo Serie 6 de BMW de la década de 1980.

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Mucha gente considera que el primer BMW Serie 6 fue uno de los mejores de todos los tiempos del fabricante bávaro, pero no todos saben que el icónico dos puertas se montó en dos plataformas diferentes durante su vida. Presentado en noviembre de 1975 para reemplazar al E9 de proporciones similares, el primer Serie 6 se montó en la plataforma E12 del Serie 5 inicial. En 1982, el modelo pasó a ser el E12. a la plataforma E28 mejorada, obteniendo una geometría de suspensión revisada, un tablero actualizado y una serie de otros cambios mecánicos e interiores. Sin embargo, externamente, las diferencias entre años fueron más sutiles. Incluso antes de eso, hubo un cambio en la producción de carrocería de Karmann a la propia debido a la inclusión de óxido predestinado en cada automóvil por parte del K especial.

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Esto 1980 635CSi es un automóvil basado en el E12 construido en la planta de BMW en Dingolfing. También es el modelo europeo de parachoques pequeño, lo que significa que ofrece Six sin protección. Estéticamente, eso es algo bueno, ya que el frente con morro de tiburón del automóvil exigía un parachoques de plataforma sumergible para los modelos con especificaciones estadounidenses. El vendedor no nos dice cuándo llegó el automóvil a los Estados Unidos, pero afirma tener un historial de dos propietarios y tener ambos registros de servicio y la calcomanía original de la ventana, por lo que se podría obtener algo de información de la documentación.

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Eso sería útil, ya que es desconcertante dónde se vendió inicialmente este automóvil. Como es un automóvil con especificaciones europeas, su velocímetro y odómetro deberían indicar el sistema métrico, pero este indica mph y millas. Hay 126 000 de estas últimas, aunque el automóvil ha sido arreglado a lo largo del camino, por lo que esas millas o los años no son evidentes.

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La pintura roja es una nueva capa. La foto debajo del capó revela el color dorado original del auto y un poco de exceso de pintura. Alrededor de eso, todo el trabajo brillante ha sido pintado de negro, probablemente para hacer que el auto luzca más moderno. Debajo se encuentra un juego de ruedas de repuesto que también intentan forzar un estilo más contemporáneo en el auto, pero no tienen mucho éxito. Afortunadamente, esa es una solución relativamente simple.

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La cabina luce espectacular, sin grietas en el tablero ni rasgaduras en la tapicería. Un verdadero cuatro plazas, esos asientos traseros también lucen tan acogedores como un abrazo de un viejo amigo y parecen estar en buenas condiciones.

Muchos de ustedes pueden pensar que la mecánica no fue una historia de éxito. El motor de seis cilindros en línea M90 de 218 caballos de fuerza no debería ser un problema, pero a algunos de ustedes puede irritarles la transmisión automática ZF de tres velocidades que viene emparejada con él. Eso hace que el auto sea un crucero refinado, y el vendedor afirma que no tiene ningún problema mecánico con el auto, así que ahí está. También viene con un título limpio y un precio de venta de $6,750.

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¿Cuál es su opinión sobre ese precio? ¿Es lo suficientemente bajo como para convertir a este Six del mercado gris en una bestia sexy? ¿O hace que este gran alemán sea un éxito? No es un buen viaje?

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Este contenido ha sido traducido automáticamente del material original. Debido a los matices de la traducción automática, pueden existir ligeras diferencias. Para la versión original, haga clic aquí.

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