El vendedor de hoy Buen precio o nada de dinero El 200SX puede resultar familiar para cualquiera que frecuente el contenido automovilístico de YouTube. Veamos si el precio de este convertible personalizado nos hace cambiar de canal.
Naturalmente cíclico, el mercado de autos clásicos se encuentra ahora en una de sus recesiones. En este momento, de hecho, parece tan blando como un globo de cumpleaños del día anterior. Eso lo convierte en un desafío para los vendedores, especialmente aquellos que intentan vender autos que necesitan restauración, ya que se garantiza que será un agujero financiero sin fondo. Es un desafío abrumador al que se enfrenta el vendedor de un auto. Proyecto Lotus Elan SE 1967 Lo miramos ayer. Ya habían bajado el precio en $3,500 a $16,950, pero todavía parecía demasiado, como lo demuestra la asombrosa pérdida del 99 por ciento que sufrió en No Dice.
Si sigues un poco las travesuras de nuestro buen amigo Tyler Hoover, proveedor del autodenominado “canal de automóviles más tonto de todo YouTube”, entonces es muy probable que hayas visto uno o más de sus encuentros con el concesionario de automóviles euroasiático Bob de Wichita, Kansas, a quien a Hoovie le gusta llamar en broma “Bob el Orinador”.
Bob tiene lo suyo Presencia en YouTube, al igual que aparentemente lo hace cada individuo en el condado de Sedgwick con un automóvil y una tarjeta del club Harbor Freight. El canal de Bob es más una herramienta publicitaria, que a menudo promociona los automóviles y camiones más extraños o más interesantes que encuentra y luego pone a la venta.
Esto Datsun 200SX convertible de 1983 es uno de esos coches. Es una conversión de descapotable del mercado realizada por una empresa de Beverly Hills, California, llamada Carrocerías personalizadas estadounidenses, y es uno de los pocos que la compañía decapitó con la bendición de Datsun.
Datsun fabricó dos estilos de carrocería para el 200SX a principios de la década de 1980: un notchback de dos puertas y un hatchback de tres puertas. Esa línea continuaría durante las siguientes dos generaciones, pero comenzó con esta edición. Como era de esperar, el convertible está basado en el notchback. cupé. Este es aún más único por tener una caja de cambios manual de cinco velocidades detrás de su motor de cuatro cilindros y 2.0 litros de 103 caballos de fuerza. Lo menciono porque vi otro de estos en el Salón del Automóvil de San Marino el fin de semana pasado, pero ese, como la mayoría, era automático.
Según Bob, el coche tiene solo 66.000 millas y está en excelentes condiciones de funcionamiento. Tiene algunos defectos estéticos y, con la capota puesta, parece que acaba de salir de la caja.
En el lado positivo, el interior parece estar en excelentes condiciones y tiene todos los maravillosos y complicados botones y palancas en el tablero que los compradores de autos de los años 80 aparentemente adoraban. Estos también tenían un sistema de anuncio de voz que advertía cuando las luces se dejaban encendidas o una puerta estaba entreabierta. Eso se logró usando un pequeño tocadiscos en una caja a prueba de golpes debajo del tablero. ¿Qué tan raro es eso? El título está limpio y el euroasiático Bob pide $ 9,995 por la venta.
¿Qué opinas de este convertible personalizado y de que te costaría cinco libras menos que diez mil? ¿Te parece justo, dada la estatura única del coche? ¿O es Bob euroasiático el que está perdiendo el tiempo con este modelo?
¡Tú decides!
Wichita, Kansas, Lista de Craigslist,o vaya aquí si el anuncio desaparece.
¡Gracias a glemon por la conexión!
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