Prácticamente todo sobre la actualidad Buen precio o sin dados Saab es raro, desde su motor V4 hasta su hermosa pero aún extrañamente proporcionada forma de cuerpo. Veamos qué esa rareza podría simplemente vale la pena.
Antes de hacer eso, sin embargo, resumamos el 2011 Jaguar XFR miramos ayer. Si hubo algo que sacaron de ese británico brutal, fue que casi todos ustedes realmente odiaban sus ruedas. . Sin embargo, las aleaciones ofensivas parecían ser la única mala conducta importante del automóvil, y por $ 12,500, aparentemente también era una ganga. La etiqueta de precio le valió al Jaguar una abrumadora victoria del 75 por ciento en Nice Price.
Así que comenzamos la semana con un Saab, y aunque no quiero que todos ustedes tengan la idea de que aquí vamos todo Saab todo el tiempo, creo también está bien terminar la semana con uno. Después de todo, esto 1974 Saab Sonet III Es bastante diferente del lunes 9-3 y parece igual de limpio.
Limpio es justo lo que se supone que es el Sonett. Según la tradición, el nombre se deriva de la frase sueca”.Så nätt den är”, o “Eso es tan genial”. Eso aparentemente fue lo que exclamó el ingeniero de Saab, Rolf Mellde, al ver el Sonett I original, por lo tanto dándole al automóvil su nombre.
El modelo inicial fue diseñado como un racer pero , debido a factores atenuantes, nunca llegó a la homologación, mucho menos producción. El Sonett II llegó a producirse a partir de 1966, nuevamente con la intención de llevar a Saab a las carreras. La tercera iteración del modelo llegó en 1970 con tapas de extremo rediseñadas y un motor V4 recientemente adquirido y manual de cuatro velocidades del Ford Taunus. Un dato curioso, el Mustang original Yo, el auto de exhibición con motor central, usé una versión anterior del V4, pero lo coloqué detrás de los asientos.
Los altos precios de la gasolina y un dólar desfavorecido a mediados de la década de 1970 afectaron las ventas de Sonett, dejando a Saab desconectarse después de la Modelo del año 1974. Eso lo convierte en uno de los últimos 8.368 Sonett III construidos y, como tal, tiene el modelo más grande. Motor de 1700 cc que ofrece 65 caballos de fuerza y le da al auto súper liviano una velocidad máxima de un poco más de 100 millas por hora.
Todos estos autos venían en colores brillantes, como lo evidencia aquí la pintura naranja eléctrica que usa la carrocería de fibra de vidrio de este auto. ruedas de balón de fútbol correctas de fábrica, lo que se suma al aspecto totalmente original. Lo mismo puede decirse de la cabina, que luce totalmente original —o al menos retapizado con materiales originales—y estar en excelentes condiciones. Este es un auto increíblemente pequeño, algo que tal vez no sea evidente en las imágenes, así que el espacio es premium.
Hay 14,420 millas en el reloj y el auto viene con un título limpio y, según el vendedor, “no necesita nada”. Es un conductor, pero, curiosamente, el vendedor se ofrece a incluir un “carrito rodante de servicio pesado” junto con la venta. Eso significa obtener el Todo el paquete requerirá algo con un gancho de remolque y un enchufe de remolque. Sin embargo, antes de entrar en la logística de eso, necesitamos para considerar el precio de $9,900 del Saab.
¿Cuál es su opinión sobre este deportivo clásico sueco y los 9.900 dólares que pide? ¿Le parece una buena oferta, incluso si tiene ¿llevar también la plataforma rodante? ¿O es un precio no tan bueno?
¡Tú decides!
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