El auto de turismo Integra Type S de Acura, de $125,000 y 360 HP, está agotado

El primer auto de carreras de turismo fabricado en fábrica de Acura llegó y se fue tan rápido como se anunció.

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Acura Integra Tipo S DE5
Imagen: Honda

Acura continuó silenciosamente la tradición de Honda de ofrecer turismos fabricados en fábrica. La marca de lujo presentó una versión de carreras de fábrica del Integra Type S para Las carreras de turismos se llaman Integra Type S DE5. Lamentablemente, el Type S DE5 está agotado.

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El Integra DE5 es otro de una línea de autos de carrera de gran turismo fabricados por Honda Performance Development (HPD). En los últimos años, El brazo de rendimiento de Honda ha fabricado versiones de carrera del Civic Si de décima generación y Tipo R y el Civic Si de 11.a generación actual llamado el Si FE1. Todos estuvieron disponibles para compra de aquellos que querían competir con ellos.

El Integra Type S DE5 fue creado para competir en la clase TCX del SRO TC, un campeonato de carreras Skip Barber. Acura es También buscamos aprobación para que el Type S DE5 compita en la serie del Campeonato de Autos Deportivos de Canadá.

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Por la no tan buena suma de $125,000, obtuviste un auto de carreras de turismo basado en el actual Integra Type S. Sin embargo, HPD tomó todo y lo marqué al 11. Se quita la carrocería y se eliminan todos los componentes de producción de la calle. Esto significa cosas como Se retiran la insonorización, el revestimiento de los bajos, etc.
Imagen: Honda
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Acura Integra Tipo S DE5

Las mejoras son extensas e incluyen cosas como un alerón trasero ajustable, jaula antivuelco completa, bajante HPD/Borla y escape trasero turbo, radiador HPD y Enfriadores de aceite auxiliares, puntales MacPherson de doble eje para control de dirección de precisión, amortiguadores HPD de doble dirección invertidos y ajustables, transmisión secuencial deportiva Quaife con levas de cambio y frenos delanteros AP Racing de 372x34 mm y pinzas de 6 pistones.
Imagen: Honda
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Motor Acura Integra Tipo S DE5

Las mejoras más importantes se realizan bajo el capó, por supuesto. El Type S DE5 funciona con una versión modificada por HPD del Type Motor K20C8I4 turboalimentado de 2.0 litros. Está rediseñado para producir lo que Honda dice que “excede los 360 caballos de fuerza” y 340 lb-pie. de torque.

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