El Aeropuerto Internacional Harry Reid en Las Vegas, Nev. ha instalado un nuevo carril de control de autoservicio en un esfuerzo para acelerar el proceso de verificación de la TSA. Este programa piloto — parte de la iniciativa De evaluación a velocidad de la Dirección de Ciencia y Tecnología — comenzará en enero en un esfuerzo para determinar la efectividad y la eficiencia. Las aerolíneas están experimentando más viajes que nunca a medida que la gente inunda los aeropuertos de todo el país a niveles más altos que antes. tasas de pandemia. Si el programa tiene éxito, veremos escaneos de autoservicio en los aeropuertos de todo el país, si no en el mundo. Es poco probable que esta tecnología simplemente se quede en Las Vegas.
“Al igual que los quioscos de autoservicio en los restaurantes de comida rápida y los restaurantes de comida rápida, el control de autoservicio permite a los pasajeros del Programa de Viajero de Confianza completar el proceso de control de seguridad por su cuenta”, dijo el Dr. John Fortune, gerente del programa de control de velocidad. “Los viajeros utilizarán equipaje de mano y de pasajero sistemas de inspección en consolas individuales o en los propios carriles de inspección, lo que reduce el número de cacheos e inspecciones de bolsas que los TSO deben realizar y liberan sus tiempo para ser reasignado a los aspectos más ocupados de las operaciones de inspección. La retroalimentación que ya hemos recibido durante las pruebas tanto de los pasajeros simulados como de los Los TSO han sido increíblemente positivos”.
Cada vez que paso por los controles de seguridad en los principales aeropuertos, las reglas son diferentes y me gritan por algo tonto. bolsa directamente en el cinturón, no en un contenedor. ¡Todo va en un contenedor! ¡Quítese los zapatos! Por supuesto que no ¡Necesitas quitarte los zapatos! Ese suéter cuenta como abrigo, ¡quítatelo! Puedes quedarte con tu sombrero, reloj y cinturón. ¡Encendido! ¡Las computadoras portátiles y los dispositivos electrónicos más grandes que un teléfono celular van en su propio contenedor! No saques tu computadora portátil de tu bolso, ¿Qué estás haciendo? ¿Nunca has volado antes? Afortunadamente, cada línea de pago de los nuevos autoescáneres estará equipada con un video. monitor para explicar paso a paso las instrucciones a los pasajeros. También habrá un botón de ayuda para asistencia en vivo.
¿Esto hará que sea mejor o más fácil navegar por la seguridad en el aeropuerto? Aparentemente, este sistema se basa en un diseño basado en cápsulas para que los viajeros puedan use consolas de inspección individuales (arriba). Pone su equipo de mano en el pequeño contenedor de escaneo, luego pararse frente a la onda milimétrica Escáner. Se está desarrollando una máquina separada para escanear a los viajeros mientras caminan a través de un tubo al lado de su escáner de equipaje (abajo).
Esta tecnología estaba inicialmente destinada a los clientes de PreCheck, pero la agencia está trabajando para implementar estos escáneres en todos los ámbitos para acelerar el proceso. para todos. Tres empresas diferentes de detección — Micro-X, Vanderlande Industries Inc. y Voxel Radar — se han adjudicado una serie de contratos desarrollar lo que la TSA llama “conceptos, prototipos y hardware de autodetección que permitan nuevos paradigmas de detección”, que sospechosamente es el doble de Silicon Valley. -hablar para una agencia gubernamental.
Al igual que las cajas de autopago en las tiendas de comestibles, las colas seguirán aumentando a medida que la fuerza laboral asignada para estos centros de seguridad seguirá disminuyendo. . Millones de estadounidenses ya han Empleos perdidos debido a la automatización durante la última década.. En la sacudida de esta nueva ola de seguridad automatizada, ¿cuántos perderán sus trabajos? Y aunque sabemos que la TSA Si es en gran medida un teatro de seguridad, ¿este nuevo proceso realmente proporcionará algún beneficio al viajero o al contribuyente?
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