Agregar un motor a reacción es la única forma de mejorar un Kei Truck que ya es perfecto

De Kapan Camiones compactos de la clase Keitora Son una raza interesante de vehículos. Parecen como si pudieras levantarlos y guardarlos en tu bolsillo, al mismo tiempo que ofrecen una capacidad de carga decente, que es algo que todos los estadounidenses necesitan, ¿verdad? Pero si no Necesitas llevar contigo tus esperanzas y sueños y en lugar de eso, solo quiero volverme estúpido y rápido. Entonces el camión kei también podría ser una buena apuesta., siempre y cuando tengas un motor a reacción de repuesto por ahí.

Un YouTuber de automóviles que hace Tengo un jet de repuesto por ahí, es WhistlinDiesel, que previamente ha atado motores que escupen fuego a Todo desde rotondas a Camiones monstruoAhora, la personalidad de Internet ha atado su jet a la parte trasera de una pequeña camioneta para ver qué pasaba.

En Uno de sus últimos vídeosCody Detwiler llamó a algunos de sus cómplices y les dio solo una hora para colocar un motor a reacción en la parte trasera de una pequeña camioneta Honda. Según se informa, la mejora aumentó la potencia de la pequeña camioneta alrededor de 1000 veces y significó que podía alcanzar velocidades mucho más altas que las 35 mph que casi podía alcanzar con el motor debajo del capó.

Milagrosamente, la instalación fue un éxito y cuando se encendió el motor, el camión avanzó sin problemas. Luego, como se trata de un video de WhistlinDiesel, comenzó el caos.

El equipo tomó la autopista e intentó acelerar el motor en vías públicas, lo que, según afirmaron, podría no ser legal técnicamente. Curiosamente, en realidad podría estar bien dependiendo de dónde y cómo se condujera el camión propulsado por jet, ya que El automóvil Smart con motor a reacción ya había sido autorizado para circular por carretera En la Tierra de los Libres. América, qué lugar.

Con el motor funcionando sin problemas, Detwiler y compañía se dirigieron por un tranquilo camino rural y, en el proceso, rompieron la paz. El camión a reacción voló, avanzando fácilmente a más de 70 mph, antes de que una caída en la potencia provocara que una enorme columna de humo saliera disparada desde la parte trasera. Es todo un espectáculo para contemplar, realmente, y dejó a Detwiler “estupefacto” después de su primera pasada en la camioneta.

Porque Es un motor a reacciónEn la primera vuelta se agotó un tercio del tanque de gasolina, lo que significó que el equipo tuvo que recargarlo antes de intentar una vuelta a toda velocidad. Luego, cuando abrieron los grifos, el camión era poderoso.

Hay un chorro de llamas desde atrás antes de que el camión saliera de la pista y su velocidad aumentara rápidamente. 80, 90, 100 km/h, todos pasan rápidamente (eso es aproximadamente 50, 56 y 62 mph) antes de que el velocímetro del pequeño camión alcanzara un máximo de aproximadamente 75 mph.

Prueba de velocidad completada, obviamente es hora de incorporarse a una carretera muy transitada, lo cual fue tan bien como se esperaba. Las temperaturas en el motor subieron Con la velocidad, una vez más, el humo se elevó desde atrás. Esto no les sentó bien a los demás usuarios de la carretera, ya que pronto se unió a Detwiler el departamento de bomberos. Es comprensible que El departamento de bomberos avisó WhistlinDiesel se abstendrá de encender el motor en la autopista.

A pesar de la zona gris legal que rodea la conducción de un camión a reacción en vías públicas, yo llamaría a este proyecto un éxito rotundo para Detwiler y compañía. Demostró que el camión kei realmente puede cambiar de marcha cuando es necesario y mostró cuántas cosas son capaces de transportar estos pequeños camiones.

Afortunadamente, si esta compilación te abrió el apetito por más contenido de WhistlinDiesel, tenemos uno. Un resumen completo de algunos de nuestros proyectos favoritos desde el canal aquí mismo. O si prefieres pasar las horas leyendo sobre camiones ke, También puedes encontrarlo aquí.