Ahora soy una mujer Mustang

Cuando me miro en el espejo ahora, me detengo. Me detengo. Me inclino más cerca. ¿Soy yo? Sí, lo soy. Pero ahora hay un hecho nuevo que es indiscutible, tan increíble como alguna vez pensé que sería. Nunca imaginé que esto sucedería, pero sucedió, después de conducir solo dos millas por hora. Ford Mustangs, ahora soy una mujer Mustang. Maldita sea eso.

(Divulgación completa: Ford quería que condujéramos el Mustang GT PP1 2018 con tanta insistencia que me dejó conducir uno durante toda la semana que estuve de vacaciones en Utah. Yo pagué las vacaciones.

Empecé a sospechar de esta idea a principios del otoño, cuando me puse al volante de un coche azul oscuro. Paquete de rendimiento 2 del Ford Mustang GT 2018Pero la tesis se solidificó en realidad el mes siguiente durante un extenso período con un Ford Mustang GT Performance Pack 1 2018.

Hasta ese momento, nunca había conducido un Mustang. Para mí, eran solo una idea abstracta y divertida, que generalmente me traía a la mente imágenes de hermanos saliendo y chocando las bordillos en los eventos de Cars & CoffeeMe sumé de todo corazón a las risas que me producían.

Los Mustangs, según yo lo entendía, eran la pesadilla de las reuniones tranquilas y pacíficas. Sus conductores aparecían en manada y pasaban todo el tiempo acelerando sus motores, parloteando en voz alta sobre la supuesta superioridad de la aspiración natural y el gran desplazamiento, flexionando los bíceps entre sorbos de bebidas energéticas Monster. Los chicos que conducían Mustangs en mi escuela secundaria usaban camisetas sin mangas y gorras snapback sin una pizca de ironía.

Yo, una mujer con clase que me identifico a mí misma, me negué a reconocer cualquier punto en común con ellos.

Pero ser responsable de dos Mustangs en dos semanas distintas ha deformado esa forma equivocada de pensar. En privado, siempre había considerado que el Mustang era un vehículo atractivo, pero al igual que un amor platónico por Zac Efron, esto no es algo que se mencione en compañía educada.

Pronto descubrí que conducir el Mustang implicaba tener un amplio margen de seguridad tanto para las personas como para los otros autos. ¿Era por la reputación del Ford? Tal vez. ¿Era por su capa de pintura de un naranja intenso? Definitivamente. De todos modos, me gustaba el espacio. El gran morro del Mustang, que sobresalía por delante de sus propios faros, se abría paso entre el tráfico y separaba a la multitud con una sensación de autoridad que I Definitivamente no mando en la vida cotidiana.

Me sentí genial en este tonto auto. Estaba sentado bajo y las paredes del auto eran altas, lo que hacía que me sintiera como si estuviera operando un búnker en movimiento. ¿Podía ver algo a mi alrededor? No. Pero tampoco me importaba mucho lo que había a mi alrededor.

Me gustó cómo sonaba y me encantó lo fuerte que es. Sí, hay un ”modo silencioso“Puedes usarlo para no molestar a los vecinos cuando lo enciendes por la mañana, pero usarlo hace que el auto no sea más tácito que ponerle un pañuelo en las fauces a una leona que brama”.

Sin vergüenza alguna, cada mañana, me subía al Mustang, pisaba el freno y pulsaba el botón de arranque. El motor se despertaba de su letargo con el ladrido de una bestia y yo sonreía, con mi nuevo ritual matutino completo. ¿Adónde me llevaría el Mustang ese día? Dependía de mí, pero incluso después de aparcarlo, siempre podía seguirlo gracias a su estridente pintura.

Hace tiempo que sospecho que la potencia fácil y fácilmente disponible hace que todos queden como idiotas, y tenía razón. Incorporarse a las autopistas y adelantar a los coches más lentos se convirtió en un gran juego de ruido y aceleración. No confirmaré ni negaré que estaba actuando como la peor versión de un conductor de Mustang, empujando el V8 de 5.0 litros de aspiración natural con mi pie derecho hasta que sus gruñidos alcanzaron un crescendo ensordecedor.

Los límites de velocidad de 80 mph en las autopistas de Utah fueron una bendición. La transmisión de 10 velocidades en esos tramos largos y solitarios de la autopista hizo que el motor vibrara a 2000 rpm mientras el control de crucero estaba configurado en 80. Pero cuando había gente para pasar, los pasaban con entusiasmo.

Conduje el Mustang naranja por casi 1200 millas durante un período de siete días y llegué a otra conclusión sorprendente: este era un auto con el que podía vivir. Absolutamente. Tiene espacio de almacenamiento más que adecuado en el maletero y la fila trasera, no es terriblemente caro para lo que es ($46,670 según lo probado) y es uno de los últimos autos que puedes comprar con un motor de aspiración natural y una transmisión manual. Incluso la transmisión automática de 10 velocidades estaría bien, a pesar de que es un poco lenta en los cambios descendentes.

No necesito los asientos calefaccionados y refrigerados de 87 posiciones con masajeador en el glúteo izquierdo que vienen en los autos de lujo de seis cifras. No necesito el tapizado interior de fibra de carbono ni la extensa tapicería de Alcantara. Y, especialmente, no necesito el sistema de sonido de calidad de sala de conciertos que puede recrear con precisión el sonido del latido del corazón de un grillo en una tormenta mientras conduces. Estaba contento con los plásticos duros, los asientos ajustados manualmente y el tapizado de tela. Lo simple es bueno.

¿Qué es ser una mujer Mustang? ¿Es nuestra misión erradicar la reputación asesina que el Mustang ha ganado injustamente a manos de los idiotas del Mustang? Podría ser. ¿Defender o hacer la vista gorda la próxima vez que un idiota destroce su auto? Definitivamente no, todavía voy a señalar la estupidez cuando la vea. Pero el auto no tiene la culpa.

Como una nueva Mustang Woman, creo que los Mustangs son inherentemente buenos, incluso si pueden estar en su mayoría en manos de tontos que buscan llamar la atención. Justo el otro día, presencié un hermoso Mustang rojo cereza lanzarse por una calle angosta de la ciudad, con sus cuatro cilindros chirriando a manos de un idiota imprudente. Me destrozó. Esta es la reputación que ahora debo soportar.

Hay buenos propietarios de Mustang por ahí. Estoy seguro de ello. Tal vez, solo tal vez, podamos cambiar gradualmente esta reputación.