Ciudadanos soberanos Son un grupo de locos que creen que la Constitución les permite vivir libre de leyes, incluso conducir sin un licencias de conducir o registroNo querrás compartir las carreteras con esos conductores, pero un piloto de Alaska está planteando estos mismos argumentos esta semana sobre su falta de licencia de piloto o de registro de aeronave.
Un lugar en el que no quieres que la gente se burle de las reglas es en una maldita pista de aterrizaje de un avión, pero William Marsan perdió su licencia de piloto al intentar hacer las cosas a su manera durante un incidente el año pasado en el Aeropuerto Municipal de Palmer en Palmer, Alaska. Medios públicos de Alaska informes:
El caso comenzó en junio de 2023, cuando se informó a la Administración Federal de Aviación del incidente que involucró al Piper Cherokee de Marsan.
“Marsan no comunicó por radio su intención de despegar desde un aeropuerto en Palmer y operó la aeronave contra el flujo del tráfico de aterrizaje, lo que resultó en una casi colisión en el aire con otra aeronave que intentaba aterrizar”, dijeron los funcionarios en el comunicado.
Según una acusación formal presentada por los fiscales el jueves, Marsan recibió un certificado médico de segunda clase de la FAA en 2019, pero no lo renovó al año siguiente. También canceló el registro de la aeronave Cherokee en 2022.
Se suponía que Marsan iba a estar en tierra, así que imaginen la sorpresa del inspector de seguridad de la FAA del aeropuerto Palmer cuando encontró a Marsan aterrizando en la pista un mes después del casi accidente. Cuando se le pidió que presentara su certificado de piloto y médico, así como el certificado de aeronavegabilidad y la matrícula del avión, Marsan se negó, llamándose a sí mismo un “ciudadano libre”. No sé ustedes, pero cosas como la aeronavegabilidad son bastante importantes en un avión y tal vez deberían ser certificadas por una fuente externa, ¿tal vez? Solo estoy improvisando.
APM informa que Marsan no se identifica como un ciudadano soberano, ¡esas personas están locas! No, él se identifica como un nacional del estado estadounidense, que cree un montón de otras jerga, desde Policía1:
Los líderes de la ASN enseñan que adquirir un pasaporte de los Estados Unidos es uno de los pasos para convertirse en una ASN. Instruyen a sus seguidores a solicitar pasaportes de “ciudadanos no nacionales”, que creen que reconocen oficialmente su estatus como ASN por parte del Departamento de Estado de los EE. UU. [4]. También creen que el titular del pasaporte ha sido colocado en una “lista especial de no detener, no interrogar” y, como beneficio adicional, el titular del pasaporte ahora tiene un permiso para portar armas ocultas válido en los 50 estados [4] que no puede revocarse. Sin embargo, no hay evidencia que respalde estas afirmaciones.
Los seguidores también creen que poseer este pasaporte especial de EE. UU. les otorga inmunidad diplomática, una noción completamente infundada. Ninguna de las enseñanzas relacionadas con este pasaporte especial es válida o real, sin embargo, los ASN creen en ellas y actúan en consecuencia. Existe una tendencia creciente de ASN a presentar estos pasaportes a las fuerzas del orden cuando se les pide identificación durante las paradas de tráfico. Encontrarse con alguien que ofrece su pasaporte en una situación así es un indicador de que puede estar tratando con un ASN.
Las ASN consideran a los agentes de policía como “agentes encargados de hacer cumplir las políticas” encargados de arrestar a los “descifradores de códigos”. Esta perspectiva se alinea con la creencia, común entre la ideología de los ciudadanos soberanos, de que los funcionarios encargados de hacer cumplir la ley sirven a la “corporación” de los Estados Unidos. Las ASN creen que al presentar ciertos documentos, se han eximido de la necesidad de adherirse a los códigos o leyes de los EE. UU. y actuar de acuerdo con estas creencias. En consecuencia, las ASN no respetan a las fuerzas del orden y niegan tener autoridad o jurisdicción sobre ellas.
¿Dónde hemos oído eso antes? ¡Ah sí, en los controles de tráfico de ciudadanos soberanos! Verá, la mayoría de la gente interactúa con la policía a través de controles de tráfico, por lo que el movimiento de ciudadanos soberanos está tan centrado en el registro de vehículos y los derechos civiles en un automóvil. Creen que es su oportunidad de fastidiar al hombre. Nunca funciona, pero aún así lo intentan, Dios los bendiga. Marsan incluso ocultó el número de identificación pintado de su avión en un esfuerzo por despistar a los federales, al igual que ¿Qué hacen los SC con matrículas falsas?Lo mismo, con diferentes tácticas y redacción, de APM nuevamente:
En un memorando previo al juicio del lunes, el fiscal del caso, el fiscal federal adjunto Tom Bradley, dijo que Marsan ha indicado que planea representarse a sí mismo sin asesoramiento legal.
Bradley también dijo que Marsan había presentado “argumentos desacreditados y frívolos que han sido rechazados por los tribunales durante décadas”, incluido que “no está sujeto a la ley o jurisdicción federal porque no es un ‘ciudadano de los Estados Unidos’ sino un ‘nacional del Estado estadounidense’”.
Cualquiera que se represente a sí mismo en un tribunal tiene un tonto por cliente. Marsan se enfrenta a tres años de cárcel, la confiscación de su avión y una multa de 250.000 dólares por cada cargo federal al que se enfrenta. No querría perder el tiempo con argumentos legales mágicos si me enfrentara a tres en un corral.
Tengo un lugar especial en mi corazón para los SC porque su visión del mundo está totalmente alejada de la realidad. Sus tácticas legales, como intentando acusar a los policías por perder su tiempo con detenciones de tránsito, no solo fallan, sino que pueden terminar metiéndonos en problemas aún más graves que una simple detención de tránsito, como este SC, que Convirtió las multas de tráfico en una pena de 12 años de prisión.
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