La Costa Oeste se enfrenta actualmente a un río atmosférico que está dejando caer un cantidad significativa de precipitación, y medir por el número de sirenas y cuerna He escuchado en los últimos días que nos vendría bien un repaso de algunos consejos para conducir en clima húmedo. Ahora, al contarles esta historia a mis compañeros, me enfrenté a risas y miradas condescendientes, pero no es mi culpa por ser tan... nativo de una región con un clima fabuloso el 90 por ciento del tiempo. Si eres como yo y tienes la suerte de haber evitado conducir en un clima miserablemente húmedo, clima Durante la mayor parte de su vida, aquí hay algunas cosas que debe tener en cuenta cuando experimente carreteras mojadas.
El hidroplaneo es uno de los aspectos más peligrosos de conducir bajo la lluvia; es una palabra elegante que se usa para describir lo que sucede cuando conduces en una carretera mojada y golpeas un charco grande o una placa de agua que te hace perder el control, ya sea que eso signifique girar por completo o simplemente ser brevemente incapaz de dirigir tu auto. Tus neumáticos están en contacto directo con la superficie de la carretera cuando conduces en una carretera limpia y seca, pero cuando conduces en una carretera seca, los neumáticos están en contacto directo con la superficie de la carretera. Si golpeas un charco, tus neumáticos pierden contacto con la superficie de la carretera., lo que le impide conducir o frenar porque sus neumáticos no tocan el pavimento. Siga leyendo para aprender algunos trucos que minimizan la probabilidad de sufrir aquaplaning, así como algunos consejos generales para conducir en clima húmedo.
Conduzca por el carril central
La mayoría de las carreteras tienen coronas, lo que significa que el centro de la carretera es más alto que los lados para estimular el drenaje. Los carriles centrales de una carretera suelen ser los menos propensos a tener grandes charcos de agua estancada, por lo que es menos probable que se produzca un hidroplaneo si conduce en el carril central.
No utilice el control de crucero
Si haces aquaplaning, la mejor manera de recuperar el control de tu auto es quitar suavemente el pie del acelerador para permitir que tu auto desacelere y hacer que el peso se transfiera suavemente a las ruedas delanteras para que tus neumáticos recuperen contacto con la carretera. Si tienes el control de crucero activado y golpeas un charco grande, es menos probable que puedas reaccionar con suavidad y, en cambio, es más probable que pises los frenos de golpe. Pisar los frenos de golpe no es la forma correcta de detener el aquaplaning, por lo que es mejor dejar el control de crucero desactivado.
Disminuir la velocidad
El exceso de velocidad aumenta la probabilidad de hidroplaneo. Conducir más lento no solo reduce las posibilidades de hidroplaneo, sino que también hace que sea más fácil recuperar el control si se produce el hidroplaneo. Las ranuras de los neumáticos son en realidad canales de evacuación de agua que están diseñados para mantener la banda de rodadura del neumático en contacto con la carretera mientras se fuerza la salida del agua. el agua sobre la que conduces. Cuanto más rápido vayas, más evacuación de agua necesitarás para mantener el neumático en contacto con la carretera. Un juego de neumáticos nuevo todavía puede hidroplanear si hay demasiada agua en la carretera o si conduces demasiado rápido, pero los neumáticos lisos son los más peligrosos en carreteras mojadas, ya que no tienen ninguna evacuación de agua.
Utilice el automóvil que va delante de usted como guía
Observar el comportamiento del auto que va delante de usted le informará de los charcos que se aproximan. Además, es inteligente conducir sobre las huellas de los neumáticos del auto que va delante de usted, ya que gran parte del agua de las huellas ya se ha dispersado. Dicho esto, aún debe dejar un gran espacio entre usted y el auto. Asegúrese de mantener el vehículo que se encuentra frente a usted para que tenga suficiente tiempo y espacio para detenerse o girar el volante en caso de una emergencia. Siempre hay varias cosas que debe controlar como conductor, pero si es posible, trate de mirar más allá del vehículo que se encuentra frente a usted para poder ver las luces de freno o los peligros potenciales lo antes posible.
Si los limpiaparabrisas están encendidos, los faros delanteros también deben estar encendidos
Varios estados tienen leyes que requieren que usted tenga sus faros encendidos si tiene sus limpiaparabrisas encendidos. Si las condiciones climáticas son lo suficientemente malas como para que necesite sus limpiaparabrisas para conducir de manera segura, es lo suficientemente malo como para necesitar sus faros también. Incluso si no está oscuro, sus faros Los hts hacen que sea más fácil para otros conductores detectarlo y sus luces traseras permanecen visibles a través de la niebla que se levanta en las carreteras mojadas para que los demás conductores sepan que hay un automóvil frente a toda la niebla. Si no es una ley en su estado, sigue siendo una forma sencilla de mantenerse más seguro en carreteras mojadas.
Está bien, tengo que admitir algo: el único consejo de esta lista que es nuevo para mí es el del control de crucero. He estado obsesionado con la seguridad vial y de los vehículos durante toda mi vida, por lo que he hecho mi parte justa de autoeducación sobre los temas, pero sé que la gran mayoría de los estadounidenses no comparte mi obsesión y, por lo tanto, probablemente no han investigado. Si estás planeando o ve y destripa me en los comentarios por no saber estas cosas ya, este blog no es para ti. Espero que llegue a la gente de Nissan-Altima-abollado conduciendo-sobre-tres neumáticos rasos calvos, porque estoy cansado de que mi ciudad se pare de forma brusca en el momento en que empieza a lloviznar, y que me condenen si me llega un coche ex-alquiler que se desliza sobre aguas con neumáticos Landsail rasos.
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