Hubo un tiempo en el que no se podía deletrear “coche” sin “atrapar”. Si un coche era rápido, probablemente era caro y difícil para trabajar, o ambas. Si un automóvil era lujoso, probablemente cayó de cara cuando se mostró una esquina. Esa vez ya se terminó, porque el Infiniti G37 existe. Aquí hay cinco razones por las cuales deberías recoger uno antes de que se acaben.
5. Es básico Econobox barato
En el mercado de automóviles nuevos, habría que buscar mucho para encontrar algo que no suponga demasiadas concesiones, mientras que La amenaza inminente de una depreciación catastrófica e irreparable avanza lentamente hacia su billetera. Sin embargo, un Infiniti G37 usado se ha depreciado hasta el punto en que los peores Las pérdidas son cosa del pasado y el coche puede venderse por su verdadero valor intrínseco, que actualmente es más barato que un Toyota totalmente equipado. Corola.
Por ejemplo, Aquí hay un Coupé G37S de un solo propietario, completamente equipado, sin accidentes y con un historial de servicio en el concesionario Infiniti., por menos dinero que un Honda Fit, antes el concesionario instala $500 de “antioxidante”. Si los cupés no son su estilo, o si se ha confabulado con otro ser humano para producir descendencia y Por lo tanto, requerirán un transporte más grande, no se preocupen, para el G37. tiene una variante de cuatro puertas con tracción total disponible que es igual de buena, si no mejor que el cupé por el mismo dinero:
Por su valor, obtienes un interior y un exterior que parecen casi idénticos a cualquier idea repetida que Infiniti esté lanzando estos días en el Q50, un rendimiento que está a la par con cualquier cosa que BMW, Lexus o Mercedes estén poniendo en sus monovolúmenes de tamaño mediano y una calidad que probablemente Durará más que cualquier cosa fabricada por Estados Unidos, Corea o la base lunar secreta de Elon Musk. El G37 también es bastante común, por lo que encaja perfectamente. si prefiere experiencias de conducción discretas. Sin embargo, hay un atributo notable del Infiniti que lo distingue de sus rivales relativamente discretos. completamente es el hecho de que...
4. Tiene una nota de escape casi exótica
Cada vez que me paro junto a un Jaguar F-Type y se presiona el brillante botón de “inicio”, pienso para mí mismo después de cambiar mi inevitable pantalones arruinados, que es francamente una locura que un automóvil tan ruidoso haya sido fabricado por un fabricante de automóviles de lujo. Lo mismo ocurre con el G37, simplemente reemplace “ruidoso” con “refinado”. Desde el G35 original, el modelo de flota insignia de Infiniti le dio a su conductor un agradable y retumbante ralentí y una nota de escape similar a la de un Nissan GT-R mezclada con un Volkswagen Golf VR6. Cuando se mezcla con un escape de posventa, el encantador, El sonido apagado se convierte en un torrente auditivo, sin miedo a patearte los tímpanos hasta la mitad de la próxima temporada de impuestos. Aquí tienes un vídeo comparativo Entre un escape G37 original y uno de una empresa llamada Motordyne:
Como ocurre con cualquier automóvil usado de último modelo con seguidores, se mejora con modificaciones a su diseño original, lo cual es bastante fortuito porque. ..
3. Tiene un excelente soporte posventa
(Foto por Jordán Adkins en Flickr)
Cuando se profundiza en el reino donde las garantías no se atreven a entrar, el soporte posventa es imprescindible. No solo por el hecho de que es una forma de personalizar y actualizar el aspecto y el rendimiento del automóvil del que casi se ha enamorado, pero también es la La mejor forma en la que puedes cambiar todo el propósito del auto. Si quieres crear una rata a la deriva destripada a partir de un modelo original. lujoso G37, conduce un sedán japonés de inspiración VIP con cortinas traseras deslizantes o crea un vehículo móvil con equipaje y estacionamiento duro, el mercado de repuestos. te respalda con configuraciones de suspensión, una selección ilimitada de ruedas y suficientes complementos de potencia para que todos en el auto se pongan nerviosos. manijas de mierda. Sin embargo, debo hacer una concesión especial para las modificaciones de rendimiento, porque aunque las modificaciones rápidas son bien recibidas en la plataforma G37 , ellos puede que no sea necesario, porque...
2. Es sorprendentemente rápido
Aunque no es un Hellcat y no ganará ninguna competición australiana combinada de trituración de neumáticos y de comer perritos calientes, es un artista capaz en al menos en línea recta. Aquí tienes una carrera de un cuarto de milla con el más pesado iteración del modelo: tracción total con la automática de siete velocidades.
Lo que hace que el automóvil se mueva es el diseño de tracción total ATTESSA-ETS, un sistema originado en el Skyline GT-R junto con el -Relación de marchas cortas en la transmisión automática, lo que permite una velocidad de lanzamiento máxima y una economía de combustible estelar mientras navega. El automóvil gira a 13,80 a 102 millas por hora, que está a unas décimas del ritmo de un Porsche 911 de principios de la década de 2000: bastante refrescante para un automóvil. con capacidad para más de dos adultos cómodamente y no tiene la calidad de construcción de un Sidekick de T-Mobile. un intérprete más que decente, da una primera impresión increíble, porque...
1. Sólo míralo
Personalmente, creo que el Infiniti G37 es el auto más atractivo que ha salido de Infiniti desde alguna vez, que es probablemente la razón por la que el Q50, el Q60, el Eau Rouge y todos los demás extravagantes y alimentados con combustible adicional que Infiniti presenta en el automóvil actual. La muestra se asemeja casi exactamente al diseño del G37. Las líneas del automóvil no terminan abruptamente, sino que fluyen desde adelante hacia atrás sin problemas. . La silueta del automóvil se puede dibujar con un solo trazo de lápiz, lo que se supone representa un buen diseño, pero Estoy seguro de que puedo hacer eso con un Chevy Cavalier, así que puede ser un punto discutible.
Lo realmente importa es que las proporciones del automóvil sean correctas y denotan una sensación de lujo, emoción y calidad que no creo que salga mal, en todo caso. Es un coche que hace todo casi a la perfección, y casi todo a la perfección.
¿Qué estás esperando? Obtenga uno de sus propios autos de lujo, confiables y baratos antes de que los aspirantes a ortodoncistas los recojan.
Tavarish
es el fundador de
APIDA en línea
y escribe y
hace vídeos
acerca de compra y venta de autos geniales en Internet. Es dueño del más barato del mundo Mercedes Clase S, un Lexus bombardeado con graffiti, y es el único autor de Jalopnik que nunca ha conducido un Miata. También tiene un nombre real que no sintió que fuera periodista -y suficiente para usó un seudónimo y esto fue lo mejor que pudo hacer.También puedes seguirlo en Gorjeo y Facebook. A él no le importará.Más sobre las consideraciones de compra de vehículos del socio de G/O Media:
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