El Z4 GT3 fue uno de los más geniales, aunque no exactamente dentro del espíritu de las reglas, maneras de correr hace una década . El envejecido M3 de BMW probado altamente poco competitivo en la clase GT3 para 2012, y el nuevo Z4 tampoco tenía suficiente motor para competir, por lo que la compañía combinó los dos, empujando el V8 del M3. en el pequeño cuerpo de roadster. Lo mejor de ambos mundos, un Shelby Cobra Coupé teutónico en una manera. BMW rara vez ha construido un coche de carreras tan genial, y ciertamente la de Turner es la mejor librea de todas, así que este es el que hay que tener, incluso si nunca ganó nada.
Turner Motorsport, como todo lo relacionado con BMW, se subió al nuevo auto como un pato en el agua e inmediatamente comenzó a competir con ellos aquí en Estados Unidos, primero en IMSA (en ese momento, Tudor United SportsCar Championship), y luego en el muy disputado Pirelli World Challenge. En 2014 Sin embargo, el equipo inscribió un solo auto en una sola ronda de PWC para el hombre que se convertiría en campeón, el joven danés Cameron. no le fue bien, terminando 18°. La temporada 2015 fue un poco mejor, pero mientras Cadillac, Ferrari, Porsche, Nissan, McLaren, y Acura estaban luchando en el frente, el par de conductores de clase Am de Turner, Bret Curtis y Bill Ziegler, estaban luchando por sus vidas para conseguir posiciones finales entre los 20 y los 20 años. Sólo una vez en la temporada Curtis terminó décimo y finalmente 22 en puntos de temporada.
Mientras tanto, en IMSA, con la misma especificación de auto, Dane Cameron llevó al equipo a cuatro victorias y dos podios para llevarse la Título GTD de la temporada 2014. Al coche le fue mucho peor en 2015 en IMSA, aunque todavía logró ganar la ronda de Lime Rock Park. , y encontró un segundo podio en Austin. Seguía siendo un auto ganador en manos del equipo de conducción IMSA, aunque menos y más lejos en el medio.
Si desea esta extraña nota a pie de página en la historia del deporte de motor de BMW, puede pujar por ella durante la próxima subasta en línea de la colección Dare to Dream de RM Sotheby’s. , comenzando el 31 de mayo y durando hasta el 1 de junio. La estimación previa a la subasta del automóvil lo sitúa entre 140.000 y 180.000 dólares americanos.. Eso parece una cantidad bastante razonable de dólares a pagar por una máquina GT3 de 12 años que no ganó nada, ¿verdad? ? Al menos todavía puedes usarlo para ser el jefe absoluto en los días de pista de BMWCCA. Lo cual, en mi opinión, es el mejor. forma de usar este automóvil. Vaya rrótalo, jefe.
Este contenido ha sido traducido automáticamente del material original. Debido a los matices de la traducción automática, pueden existir ligeras diferencias. Para la versión original, haga clic aquí.