Alrededor de 15.000 concesionarios de automóviles en todo el país han sido impactados por el ciberataque a CDK Global, una empresa que los distribuidores utilizan para manejar los aspectos financieros de la transacción. Aunque la mayoría de los consumidores probablemente no tengan mucha simpatía para distribuidores, esto ataque cibernetico puede hacer que sea mucho más difícil encontrar una oferta .
CDK Global es una empresa que proporciona a los concesionarios software para gestionar los aspectos financieros de la ejecución de una operación de automóvil nuevo, usado o arrendado. Según un Bloomberg informe, una conocida banda de cibercriminales llamada BlackSuit desactivó los sistemas de CDK la semana pasada y exigió más de diez millones de dólares de rescate para recuperar el acceso.
He hablado con varios contactos de concesionarios que describen esta situación como una pesadilla absoluta tanto para los concesionarios como para los consumidores. Un vendedor que trabaja para A uno de los grupos de distribuidores más grandes del país se le informó que su tienda cesará sus operaciones por hasta treinta días hasta que se pueda encontrar una solución. Si bien la mayoría de los distribuidores mantienen las puertas abiertas, aquellos afectados por la interrupción del CDK han recurrido a realizar transacciones a la antigua “a la moda” usando lápiz y papel.
Incluso con esta solución alternativa, no es una situación ideal para los compradores de automóviles. El software CDK permite a los concesionarios acceder a tasas de financiación y reembolsos especiales a través del fabricante de automóviles. Si el concesionario no puede usar el sistema, el cliente no obtendrá ningún descuento adicional ni préstamos con una APR baja. El vendedor de BMW dijo: “Tenemos $20,000 en efectivo del concesionario por el SUV XM, sin acceso a CDK no podemos aplicar ese reembolso”. Naturalmente, estas son malas noticias si los clientes buscan sus ofertas. A menudo, los distribuidores más competitivos son los que hacen las el mayor volumen, y si esas tiendas no pueden recibir descuentos, obviamente no podrán ofrecer una oferta tan buena.
Para los compradores en efectivo que no necesitan financiación, normalmente se trata de un proceso rápido. Puede traer un cheque bancario o realizar una transferencia bancaria fondos, firme los documentos y listo. Pero incluso para los compradores en efectivo, los vendedores dicen que estén preparados para un largo día de haciendo trámites. Recientemente estuve trabajando con un concesionario independiente de autos usados de alta gama que se especializa en autos deportivos y exóticos. El vendedor dijo Tuvo que un cliente condujera desde Colorado y le llevó más de seis horas entre el contrato de venta, la titulación, el registro y y recompensas comerciales.
Otra área de frustración es el acceso a los sistemas de inventario de los concesionarios para saber qué autos están realmente disponibles y cuáles no. trabaja en una tienda Lexus del área de DC, dijo “Nuestro sitio web está jodido , hay muchos autos publicados para la venta que no “No está disponible en absoluto y los clientes están enojados porque no podemos venderles un automóvil que parece estar disponible”.
Según Fortuna, CDK podría terminar pagando un rescate para que las operaciones vuelvan a funcionar, pero pueden pasar días o incluso semanas antes de que los distribuidores regresen a normalidad. Mientras tanto, si está buscando un automóvil nuevo o usado, probablemente sea prudente proyectar una perspectiva más amplia. net más allá de su área de compra inmediata. Además, pregúntele al distribuidor cuánto papeleo puede hacerse de antemano para ahorrar tiempo en el concesionario. Y esté preparado para traer un nivel extra de paciencia si está en la sala de exposición ya que el tiempo podría alargarse durará incluso más de lo esperado.
Tom McParland es escritor colaborador de Jalopnik y dirige AutotchConsulting.com. ¿Tiene alguna pregunta sobre la compra de un automóvil? Envíela a Tom@AutomatchConsulting.com
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