Así es como incluso los equipos de carreras ganadores de campeonatos mueren de muerte lenta

Carreras Stewart-Haas Anunciado el martes, cerrará al final de la temporada 2024 de NASCAR después de 15 años en competencia. Para los fanáticos de las carreras, el declaración de los dueños del equipo Tony Stewart y genehaas no fue una sorpresa después de meses de especulación en torno al futuro del equipo. A pesar de ganar dos campeonatos de Cup Series sobre sus primeros seis temporadas, Stewart-Haas lleva casi dos años sin ganar. Si bien es una rareza en los deportes de palo y pelota, no es raro que incluso los equipos exitosos rechazan rápidamente y luego cierran sus puertas.

Las carreras no son autosuficientes. Es extremadamente inusual que cualquier equipo de carreras opere solo con premios en metálico. Los equipos dependen principalmente del patrocinio para permanecer abiertos, mientras que algunos Los equipos tienen dinero de un negocio externo en el que apoyarse. Steve Newmark, presidente de RFK Racing, le dijo a NBC Sports En 2022, ese patrocinio representa entre el 60 y el 80 por ciento de los ingresos de un equipo de la Copa. La empresa matriz de RFK, Fenway Sports Group, también es dueño de los Medias Rojas de Boston. Newmark agregó que el patrocinio solo representa como máximo el 12 por ciento de los ingresos de un equipo en las Grandes Ligas de Béisbol. .

En 2016, NASCAR introdujo un sistema chárter destinado a emular el modelo de franquicia utilizado en la sopa de letras de ligas deportivas profesionales de América del Norte: NFL, MLB, NBA, NHL y MLS. Un equipo necesita controlar un charter para ejecutar una entrada de tiempo completo en la Serie de Copa. Sólo hay 36 charters, porque prospectivo los nuevos equipos necesitan comprar o alquilar uno para que alguien más pueda competir.

El valor de un chárter ha aumentado exponencialmente. En 2018, Spire Motorsports compró un chárter por 6 millones de dólares. Spire compró otro chárter en 2023 por $40 millones, según el Athletic.

Sin embargo, solo hubo un problema. Hay pocas ventajas para cualquiera que quiera solidificar una presencia permanente en la máxima competencia de las carreras de autos stock. Los propietarios sólo se benefician del aumento del valor del alquiler si venden o alquilan la entrada a otra persona. Los alquileres no son uniformes. activos permanentes.

como NASCAR En los intentos de negociar una renovación por siete años del sistema de chárter, los dueños de los equipos han sido muy claros y han expresado que el modelo económico es roto y sólo beneficia al organismo sancionador. Los 16 equipos titulares de estatutos quieren una participación mayor de los ingresos de la televisión que un escaso 10 por ciento . La serie está preparada para ganar 1.100 millones de dólares al año después de firmar nuevos acuerdos con NBC, FOX, TNT y Amazon.

Ingresos de televisión es el combustible que mantiene los deportes profesionales, con el dinero de transmisión distribuido equitativamente entre los equipos. Las ligas de palo y pelota nunca se contraen en tamaño y cerrar una franquicia. Los equipos en mercados menos lucrativos simplemente se reubican en diferentes ciudades. Las Grandes Ligas de Béisbol y la Liga Nacional de Fútbol no han contraído desde 1903 y 1953, respectivamente.

Carreras Stewart-Haas Puede que esté teniendo dificultades en la pista, pero no es por eso que el equipo está cerrando. En los últimos años, perdieron varios patrocinadores de alto valor. que no fueron reemplazados, incluyendo Anheuser-Busch, Smithfield Foods y Hunt Brothers Pizza. No importa si el equipo tiene dos trofeos de campeonato en su gabinete de trofeos. Nunca olvides que Tony Stewart venció a Carl Edwards en Homestead-Miami en una final en la que el ganador se lo lleva todo por el título de la Serie de la Copa 2011 como propietario. -conductor. Tampoco puedo olvidar a los cuatro conductores actuales del equipo y a los cientos de empleados que se quedarán sin trabajo en diciembre.