Alquilar un auto puede ser un frustrante y, a veces, experiencias desgarradoras, llenas de desinformación y, lo que es más molesto, tarifas ocultas. voz Intentó desenredar la confusa red de tarifas de alquiler de automóviles para que la gente sepa en qué se están metiendo.
Los clientes no solo deben tener cuidado con las tarifas de alquiler de automóviles (aunque definitivamente deberían tenerlo); los impuestos y las tarifas estatales también se suman. rápido como vozEmily Stewart señaló:
Un amigo de la familia recientemente se comunicó con el costo de su auto de alquiler de Budget en el aeropuerto de Denver. Le enviaron el recibo, y es realmente algo digno de contemplar. La tarifa base para un alquiler de ocho días es $555.19; el total que deben es más de $400 más alto.
Descifrar a qué corresponde cada partida requiere navegar por una tonelada de jerga. Una “tarifa de recuperación de concesión” cuesta $77,74; la tarifa es de $19,17; una «tarifa de recuperación de energía» es de $7,11. Una mirada al glosario y buscando en google proporcionan una explicación de las tarifas, especialmente de dónde vienen. La tarifa de concesión es un regreso al aeropuerto. La tarifa estatal ayuda a pagar para las carreteras de Colorado. La tarifa de energía se debe a que se supone que los clientes deben contribuir para mantener las luces de la empresa encendidas, lo cual parece podría acumularse a la tasa base pero está bien.
Es ridículo que los consumidores necesiten buscar en un glosario para descifrar la lista de cargos que enfrentan. Más importante aún, es representante del problema de las tasas e impuestos de alquiler de coches: Te atacan desde todos lados y muchos de ellos No puedes evitar. El tipo en el mostrador que intenta venderte un seguro es alguien a quien, con suerte, puedes decirle que no (más información sobre eso más adelante), pero la localidad donde se descubrió que el impuesto sobre el alquiler de automóviles es una buena manera de pagar un nuevo estadio deportivo, no tanto.
“La gente no se equivoca al odiar todos los cargos que les imponen, pero distinguimos entre los cargos que son inevitables y los que potencialmente puedes hacer algo al respecto”, dijo mandril campana, director de política de servicios financieros de Consumer Reports.
Incluso mirar algunos de mis propios alquileres del pasado muestra tarifas e impuestos ridículos, algunos de los cuales ni siquiera tienen una explicación. . Por ejemplo, en enero de 2022, alquilé un coche de Hertz durante cuatro días por un total de 148,75 dólares. No está mal, ¿verdad? Hasta que mires en las tarifas. Calculé que poco más del 60 por ciento del total, o un valor de $89,26, eran solo tarifas e impuestos. ?Eso son $10. ¿Tarifa de licencia de vehículo? No tengo idea de qué es, pero fue una tarifa que se cobró por día para un total de $8,12. ¿Recuperación de la tarifa de concesión? Eso , Hertz me cobra $34,22 para cubrir su parte de las tarifas que se cobra a hacer negocios en esa ubicación particular.
Muchas de estas tarifas son tan malas o peores que las de la industria aérea, según un experto. señaló a Vox:
“Las tarifas en el sector de alquiler de automóviles, en muchos sentidos, son peores que las del sector de las aerolíneas porque hay un factor de etiqueta shock”, dijo William J. McGee, miembro senior de aviación y viajes en el American Economic Liberties Project, un grupo de expertos antimonopolio.
Las tarifas son sólo una parte del frustrante proceso de alquilar un automóvil. Las compañías de alquiler están tras cada centavo que pueden exprimir clientes también. Desde falsas acusaciones de robo hasta ser multado por contratar un seguro adicional costoso cuando no lo necesita, hay mucho que tener en cuenta. Dirígete a voz para leer más.
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