¿Cuál es el vehículo más famoso que puedes ver en Estados Unidos? el primer Mustang descapotable que encontrarás en exhibición en el Museo Henry Ford, o quizás son las pilas de Americana oxidada que se puede ver en Cadillac Ranch? Para muchos, era el autobús 142.
¿Por qué este autobús aleatorio que se está oxidando en el desierto de Alaska, te oigo preguntar? Bueno, es la antigua Cosechadora Internacional autobús que Christopher McCandless llamaba su hogar cuando caminó hacia el desierto a principios de 1992. McCandless finalmente murió de hambre en el autobús, y su historia quedó inmortalizada en el libro y la película’Into The Wild, y eventualmente, inspiró a innumerables personas a hacer el peligroso viaje salir a verlo.
el el autobús ha sido una especie de peregrinación sitio para personas que se inspiraron en la misión de McCandless de vivir fuera de la red y fuera de la tierra. Cada año, los aventureros emprendieron la agotadora Caminata de 20 millas a lo largo del Stampede Trail para visitar su lugar de descanso final y presentar sus respetos a McCandless. Sin embargo, fue una caminata peligrosa viaje y muchos necesitaron rescate antes de completarlo, e incluso dos personas murieron en el viaje, informes Afuera revista. Por eso, las autoridades de Alaska han estado buscando durante tiempo una forma de retirar el autobús, como Afuera explica:
“Animamos a la gente a disfrutar de las áreas silvestres de Alaska de manera segura, y entendemos el impacto que este autobús ha tenido en la imaginación popular”, [el Departamento de Recursos Naturales]. “Sin embargo, este es un vehículo abandonado y deteriorado que requería esfuerzos de rescate peligrosos y costosos, pero Más importante aún, les estaba costando la vida a algunos visitantes. Me alegro de que hayamos encontrado una solución segura, respetuosa y económica a esta situación”.
Esa solución fue atar el autobús a la parte debajo de un helicóptero chinoook de la Guardia Nacional y lo guarda en un lugar de almacenamiento, donde permanece durante años en preparación para su nueva vida en el centro de la instalación de un museo. el viaje es ahora el centro de un increíblemente interesante Afuera artículo.
Conservación, no restauración
Para estar listo para tomar el autobús para su gran inauguración en Universidad de Alaska Museo del Norte (UAMN), los trabajadores llevan meses peinando el Autobús 142. No han estado trabajando para devolverlo a su antigua gloria como un autobús de tránsito de Fairbanks, ni como su antigua vida como transportador militar.
En cambio, se han esforzado por preservarlo como era el día en que salió volando del desierto. Esto significa cada copo. de pintura de sus esquemas de tres colores, cada nota escrita a mano que está raspada en su paneles de carrocería Se está protegiendo y se está documentando cada elemento que queda atrás en su enorme marco. Es una tarea gigantesca, como Afuera explica:
La pintura, expuesta a décadas de inviernos de Alaska, se estaba descascarando por dentro y por fuera. En algunas zonas del exterior el problema era fácil gestionar, pero dentro del autobús, donde cada superficie se cubrió de mensajes dejados por los visitantes, conservando los graffiti significaba atender a cada escama individual.
“Era como copos de maíz, si se puede imaginar”, dice Brian Howard, conservador jefe y cofundador de B.R. Howard. “Era muy frágil y se había levantado y ahuecado, pero todavía estaba ligeramente adherido al sustrato metálico”. El equipo aplicó un Consolidante líquido para mantener la pintura en su lugar, luego planchó las escamas hasta obtener una capa suave. En algunos lugares, eso significó usar una jeringa. y vamos por escama. Howard recuerda pasar dos días en un solo pie cuadrado.
Los daños al autobús, sin embargo, fueron más que superficiales y, además de preservar la estética del autobús, los trabajadores También tuvo que asegurar su estructura.
Ventanas que habían sido destruidas por décadas de visitantes y los inviernos de Alaska, tuvieron que rehacerse y reinstalar . Además de eso, cualquier área expuesta de metal Tuvo que ser inspeccionado en busca de óxido, cepillado y luego sellado en su lugar con una capa de resina acrílica para evitar que se deslice. de vuelta.
Y había óxido, mucho óxido, según Afuera. Se encontraron manchas de deterioro anaranjado en casi todas las superficies, incluido el interior, la estufa de barril, el capó e incluso en todo el toda la parte inferior del vehículo. En total, el sitio informa que al equipo le tomó 10 días limpiar el tren de aterrizaje del autobús. 142, lije el óxido y selle todo de nuevo.
Es un proceso fascinante y si bien es completamente diferente al tipo de reconstruir normalmente podríamos celebrar aquí en JalopnikComo el autobús nunca volverá a funcionar, definitivamente vale la pena leer sobre ello.
Así que, si tienes tiempo hoy, te recomiendo encarecidamente que vayas a Afuera para revisar el artículo completo, que también entra en gran detalle sobre la importancia del autobús y su lugar en la historia de Alaska. Está disponible para leer aquí.
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