El próximo año será muy interesante tanto para los compradores como para los concesionarios de vehículos eléctricos. A partir del 1 de enero de 2024, los vehículos eléctricos los compradores podrán postularse la federal de $7,500 (y $4,000 para VEs usados ) crédito fiscal directamente al precio de un vehículo eléctrico elegible en el momento de la compra.
Originalmente, El crédito fiscal estaba vinculado a la ubicación donde se producía la batería de un vehículo eléctrico. El plan era lograr que más fabricantes de automóviles invirtieran en fabricar baterías en los EE. UU. o al menos en América del Norte, como Ars Technica explicado:
El crédito fiscal original de la sección 30D del IRS, destinado a estimular la adopción de vehículos enchufables, estaba vinculado a la capacidad de almacenamiento de un paquete de baterías del automóvil. Pero a partir de este año, el crédito de $7,500 ahora está vinculado a la fabricación nacional de baterías en lugar de solo a la capacidad de la batería, con porcentajes crecientes de la batería requerida deben provenir de los EE. UU. o de un país con un acuerdo de libre comercio para calificar.
Esa estipulación aún aplica. Si bien hay 45 vehículos eléctricos diferentes modelos para la venta en los EE.UU. de múltiples fabricantes, el requisito de la ley de que la batería del VE sea fabricada en los EE.UU. o libre país con acuerdo comercial significa que sólo 10 modelos de vehículos eléctricos de seis fabricantes califican para el crédito.
Aparte de las calificaciones, las cosas deberían volverse más fáciles para los compradores. Así es como se supone que disminuirá en 2024: los compradores de vehículos eléctricos pueden bajar a su concesionario y aplicar ese crédito directamente al precio del automóvil con un descuento de $7,400. Los compradores podrán hacer esto esencialmente transfiriendo el crédito al concesionario de su elección. El concesionario luego aplicaría el crédito al precio del vehículo. Después de registrarse en un sitio web del IRS, el concesionario recibiría esos $7,500 de vuelta del gobierno dentro de tres días. Hay algunos condiciones sin embargo.
Primero, los compradores deben tener en cuenta que no todos los distribuidores participarán. Luego, los compradores también deben saber que deben presentar una declaración de impuestos. retorno del año en el que transfirieron el crédito al distribuidor. A continuación, quizás lo más importante, los compradores también deben conocer los ingresos límites y elegibilidad para el crédito y no Cuente con que los concesionarios sepan esto por ellos. De no hacerlo, podría significar que tendrán que devolverle el crédito al IRS. Cuando llegue el momento de declarar impuestos, si se descubre que no califican. Sin embargo, esos límites de ingresos son bastante altos, por lo que la mayoría de los compradores no deberían tener nada. de qué preocuparse. Desde CNBC:
Estos son los límites de ingresos anuales para el crédito de $7,500 para vehículos nuevos: $300,000 para parejas casadas que presentan una declaración de impuestos conjunta; $225,000 para cabezas del hogar; y $150,000 para contribuyentes solteros.
Estos límites se aplican al crédito de $4,000 para vehículos usados: $150,000 para parejas casadas que presentan una declaración de impuestos conjunta; $112,500 para jefes de hogar; y $75,000 para contribuyentes solteros.
Estas cifras se basan en el “ingreso bruto ajustado modificado”.
Otras advertencias incluyen el hecho de que el crédito solo se puede aplicar a los vehículos eléctricos vendidos a distribuidores que se hayan registrado ante el IRS. Decide que el VE que obtuvo no es para usted y quiere devolverlo, si el VE se devuelve dentro de 30 días pierdes el crédito; lo mismo se aplica si el comprador vende el vehículo eléctrico dentro de ese plazo. Curiosamente, si un comprador compró un vehículo usado EV y se devuelve dentro de los 30 días, ese EV ya no es elegible para un crédito.
Con suerte, las cosas van bien a nivel de concesionario, ya que los expertos dicen que estos nuevos cambios abrirán los vehículos eléctricos a más compradores a medida que cambien drásticamente. asequibilidad a favor de los compradores.
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