Varios fabricantes de automóviles, entre ellos motores generales, toyota, Vado y volkswagen así como dos fabricantes de airbags dijeron estar en contra La Administración Nacional de Seguridad del Tránsito en Vías , propuso retirar 52 millones de infladores de airbags. Funcionarios del regulador de seguridad argumentaron que los infladores producidos por ARC Automotriz y Delphi Automoción deben retirarse por que podrían romperse y hacer volar fragmentos de metal , según Reuters
Después de una investigación de ocho años, la NHTSA dice que el defecto se ha relacionado con una muerte en EE.UU. y siete heridos. Si este retiro de acordado, terminará siendo el segundo más grande en la historia de EE.UU., informa Reuters. A pesar de, ya sabes, muerte y heridas, los fabricantes de automóviles y de bolsas de aire sostienen que el riesgo del problema es “extremadamente pequeño” y cuestionan el análisis y la justificación de la agencia por pedir una retirada del mercado.
ARCO dijo NHTSA La tasa de falla estimada resultó en menos de una nueva ruptura en los siguientes 33 años. Esos infladores se han utilizado en vehículos producidos desde 2000 hasta principios de 2018 por 12 fabricantes de automóviles diferentes, según Reuters. BMW, Vado, hyundaii/kia, Mercedes-Benz y Porsche Hemos presentado declaraciones de oposición bajo el proceso formal de comentarios de NHTSA.
General Motors ya ha sido atropellada por un Retiro del mercado del inflador ARC. En mayo de este año, retiró del mercado 1 millón de infladores ARC después de que uno se rompiera en marzo y lesionara la cara de un conductor. Sin embargo, GM – que podría tener más de 20 millones de vehículos impactados – dijo NHTSA no demostró la necesidad de “una ampliación masiva sin precedente de los retiros de infladores ARC existentes». grande La retirada podría afectar “hasta el 15 por ciento de los más de 300 millones de vehículos de motor registrados en los Estados Unidos”, según Reuters. Acompañando el viaje,
stellantis – que podría haber impactado casi 5 millones de vehículos – también denominó la decisión del regulador “arbitraria, caprichosa y contraria a la ley». muy serio, pero si imaginas Johnnie Cochran Al decirlo, se vuelve mucho más divertido.Delphi fabricó alrededor de 11 millones de estos infladores posiblemente defectuosos hasta 2004 bajo un acuerdo de licencia con ARC. Esas personas construyeron los 41 millones restantes .
Todos estos mensajes leen como t
sombrero Lord Farquaad cita, “Algunos de ustedes pueden morir, pero es un sacrificio que estoy dispuesto a hacer”. Entiendo que será un sacrificio muy pequeño. cantidad de personas mutiladas o asesinadas por estos infladores de bolsas de aire, pero ¿no debería ser la cantidad ideal de personas que estás matando? ¿No lo sabes, cero?, “Some of you may die, but it’s a sacrifice I’m willing to make.” I understand that it be a very small amount of people being maimed or killed by these airbag inflators, but shouldn’t the ideal number of people you’re killing be, I don’t know, zero?
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