Japan Airlines declaró que le tomó 18 minutos al Airbus A350-900 en llamas del vuelo 516 ser completamente evacuado después de chocando con un Bombardier Dash 8 de la Guardia Costera Japonesa en el Aeropuerto de Haneda en Tokio. Esos 18 minutos abarcan desde el punto de impacto hasta que la última persona abandonó el avión. Las imágenes grabadas y los relatos de aquellos en tablero ilustran el dramático y caótico accidente, donde los procedimientos seguidos adecuadamente permitieron que los 367 pasajeros y los 12 miembros de la tripulación escaparan de manera segura.
Imágenes de dentro de la cabina de pasajeros eran desgarradores. Mientras el Airbus JAL patinaba por la pista, el avión se llenó de humo y la luz anaranjada cegadora de las llamas radió A través de las ventanas. Casi todos a bordo entraron en pánico pero permanecieron en sus asientos y la voz del niño se puede escuchar por encima de los demás. en un vídeo de amplia circulación. Según el New York Times, el niño suplicaba cortésmente a los asistentes: “¡Por favor, déjennos salir rápido!”
Una declaración de JAL confirmada que el sistema de megafonía del avión falló durante el accidente y que la tripulación de cabina utilizó un megáfono y alzó la voz para comunicarse con los pasajeros. A bordo siguieron las instrucciones y de manera ordenada se dirigieron a las tres salidas de emergencia que la tripulación identificó como seguras de usar. Cada pasajero fue por los toboganes y rápidamente se distanciaron de los escombros.
La evacuación del vuelo 516 de JAL demostró contradecir la idea de que la actual mentalidad de “sálvese quien pueda” nunca permitiría que todos sobrevivieran a tal situación. accidente horrible. La imagen colectiva de los hombres el Titanic condenado Hacerse a un lado para dejar a las mujeres y los niños abordar primero los botes salvavidas se considera en gran medida como el producto de una época pasada, pero tal vez el promedio. La persona sigue siendo altruista.
No todos los implicados en la colisión sobrevivieron. Cinco de los seis miembros de la tripulación del avión de la Guardia Costera murieron. El único superviviente fue el capitán, quien quedó gravemente herido. La transcripción del control de tráfico aéreo indica que el Dash 8 podría haber desobedeció una orden y llegó a la pista en la ruta del aterrizaje de Airbus.
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