Un Boeing 737 Max de Alaska Airlines abortó un despegue en el Aeropuerto Internacional de Nashville el jueves para evitar chocar con un vuelo de Southwest al que había recibido autorización por error para desplazarse por la pista. La fuerza que transmitió las ruedas durante El frenado reventó los neumáticos del avión de Alaska. El avión de 78 toneladas alcanzó las 120 millas por hora antes de que se cancelara el despegue. El incidente ocurrió a pesar de que Nashville es uno de los cuatro aeropuertos que, según se informa, están equipados con La última tecnología de seguridad de pista de la FAA.
El casi accidente No parece haber sido el resultado de un error de ninguna de las tripulaciones de vuelo. El control de tráfico aéreo autorizó al vuelo 2029 de Southwest Airlines a cruzar la pista mientras el avión se preparaba para despegar hacia Jacksonville. según NBC News. A pesar de los neumáticos reventados, el avión detenido salió de la pista pero no regresó a la terminal. Alaska Airlines envió un avión de reemplazo para transportar a los 176 pasajeros a bordo a Seattle el mismo día, junto con un reembolso y $1,000 adicionales.
Southwest Airlines estuvo involucrada en Un incidente similar en el Aeropuerto Nacional Regan en Washington, DC a principios de este año. El control de tráfico aéreo autorizó a un avión de Southwest a cruzar una pista mientras un vuelo de JetBlue estaba despegando, y ambos aviones llegaron a 400 pies uno del otro. Ambos accidentes son un síntoma de la escasez actual de controladores de tráfico aéreo.
La Administración Federal de Aviación está investigando el incidente ocurrido en Nashville. En abril, la agencia declaró que se instalaría nueva tecnología de detección de superficie en cuatro aeropuertos antes de julio para ayudar controladores sobrecargados de trabajo y mejorar la seguridad, Reuters informó. La FAA se negó a comentar si este sistema estaba funcionando durante el incidente.
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