Cuando aparecí para revisar el Hyundai Ioniq 5 N, Sabía que sería rápido. Tener más de 600 caballos de fuerza disponibles tiende a hacer eso. También había visto promesas que sería mucho más capaz de rastrear que el Kia EV6 GT, así que entré esperando que fuera bastante bueno. Una vez que estuve detrás del volante, rápidamente me di cuenta de que no era solo bien. fue pendiente. El poder me hizo querer hacer cosas estúpidas e ilegales, y los frenos y el manejo también lo alentaron. Desde entonces, Simplemente no puedo dejar de pensar en ello.
Para que lo entiendas, ese programa de conducción fue la primera vez que puedo recordar dónde estaba legítimamente emocionado de cambiar de asiento con mi vehículo. socia porque necesitaba que ella experimentara el puro placer de conducir que es el Ioniq 5 N. Casi no me sentí justo mantener el asiento del conductor para mí durante el resto de la pierna. necesario sentir la ridiculez del llamado bribón de la esquina de Hyundai. Y cualquiera que haya conducido uno le dirá lo mismo. La razón por la que Todo lo que suena como si fuéramos un grupo de cómplices pagados es porque el Ioniq 5 N es legítimamente así de bueno.
Quiero decir, estamos hablando tan bien que Matt Farah consideró seriamente conseguir uno en lugar del Porsche Macan EV que tenía en orden. Piense en eso por un segundo. Hyundai construyó un crossover eléctrico tan bueno que se compara directamente con un Porsche de alguien que puede permitirse el Porsche. Eso es una locura.
El Ioniq 5 N se metió en mi cerebro y, sinceramente, creo que me está destrozando. Todo lo que he conducido desde entonces se ha ido. Yo deseando estar conduciendo el Hyundai. Todo lo que puedo pensar es en cuánto mejor sería cada viaje si estuviera en un Ioniq 5 N. Ahora, por supuesto, casi todo es más divertido de conducir que mi agonizante Subaru Forester 2008, pero estoy Hablando también de otros autos, incluidos los nuevos que no son ni siquiera vagamente competidores del Hyundai eléctrico.
Normalmente yo tampoco soy así. Cuando tuve mi primera oportunidad al volante de un Porsche 911, fue una revelación. , pero no pasé mi semana con un Mustang GT pensando constantemente en el 911. Y ciertamente no estaba pensando: “Tú ¿Sabes qué haría a este Lexus LX mucho mejor? Si fuera un 911”. Eso habría sido absurdo.
Y, sin embargo, después de conducir el Hyundai, siento que podría estar perdiendo la cabeza. Un coche que conduje durante un par de Las horas no deberían ocupar este espacio en mi cerebro y, sin embargo, lo es. No es como si mi cerebro fuera una McMansión con un garaje para tres autos y una piscina, cualquiera. En el mejor de los casos, estamos trabajando con un edificio sin ascensor de un dormitorio aquí. Necesito ese cerebro. Espacio atrás para cosas como recordar las citas con el médico y dónde dejo mis llaves. Pero no. Sigo pensando en el Ioniq 5 N, y no sé si hay algo que pueda hacer para solucionarlo.
Tal vez sea demasiado tarde para mí, pero al menos puedo advertir a todos los demás. A menos que tomes en serio la compra de este auto, no lo hagas. bajo cualquier circunstancia, pruebe uno. Regrese ahora. Le harán devolver las llaves cuando haya terminado, y luego Te quedarás atrapado conduciendo a casa en algo que no es un Ioniq 5 N, pensando todo el tiempo en cómo desearías poder hacerlo. Permítete una. Créeme. No quieres hacerse eso. Una vez que cruzas esa línea, no hay vuelta atras.
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