Después de construir más de 105.000 unidades en las últimas dos décadas, Bentley está poniendo fin a la producción de su innovador motor biturbo W12 de 6.0 litros este verano. Justo ayer, el fabricante de automóviles británico el Batur descapotable, que será una de las últimas aplicaciones del W12, y ahora Bentley ha presentado el sistema de propulsión que sustituirá al de doce cilindros. motor. Bentley lo llama “híbrido de ultra rendimiento” que utiliza un motor V8 para ser “el más dinámico, con mayor capacidad de respuesta y tren motriz más eficiente” que la empresa jamás haya fabricado.
Parece que la producción aún no se ha finalizado, ya que Bentley sólo dice que el híbrido V8 tendrá “más de” 740 caballos de fuerza. El comunicado dice que esta es “la potencia de salida más alta jamás ofrecida en un Bentley”, como el batur También tenía 740 hp de su W12 ; si el híbrido tiene incluso 1 hp más, supongo que Bentley puede afirmar eso. Eso es al menos menos 90 caballos de fuerza más que el W12 fabricado en su especificación de velocidad más potente. Bentley también dice que el híbrido tendrá “un torque de cuatro cifras ”, aunque no está claro si se trata de newton-metro o libra-pie.
Este híbrido V8 también tendrá más de 50 millas de autonomía eléctrica, casi el triple que los híbridos Flying Spur y Bentayga existentes que usar un motor V6. Es probable que la configuración de Bentley sea muy similar a la de el nuevo Porsche Panamera Turbo E-Hybrid, que tiene 670 caballos de fuerza y una autonomía de aproximadamente 40 millas con su motor eléctrico V8 de 4.0 litros y doble turbo y batería de 25.9 kWh Bentley dice que el tren motriz utilizará “electrocarga” para proporcionar su mayor rendimiento, pero no tenemos más detalles.
Bentley no proporcionó un clip de sonido bajo embargo, pero el comunicado sí entra en detalles sobre cómo podemos esperar esto. nuevo motor para sonar:
El carácter del nuevo motor también tiene un avance hoy, con el lanzamiento de un clip de sonido del motor que revela una exquisita combinación de cross -graves planos con un gruñido de revoluciones libres. Esto representa un extremo del espectro de audio ofrecido por el tren motriz; el polar opuesto al Silencio absoluto el sistema ofrecerá en modo eléctrico.
El híbrido V8 debutará con el Continental GT renovado que llegará a finales de este verano, con un Flying Spur actualizado que hará lo mismo poco después . Aunque es poco probable que el Bentayga reciba un gran lavado de cara (ya lo hizo hace un par de años), obtendrá este nuevo configuración híbrida también.
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