Presidente Joe Biden aranceles drásticamente aumentados vehículos eléctricos chinos como una forma de proteger El poco estelar esfuerzo de la industria automotriz estadounidense en materia de vehículos eléctricos como barcos de nuevos baratos Vehículos eléctricos de China no logramos llegar a nuestra orilla. La casa blanca anunció que estaba imponiendo aranceles a 18 mil millones de dólares en productos chinos, incluido un impuesto del 100 por ciento Vehículos eléctricos fabricados en China. Maldita sea.
Obviamente, los vehículos eléctricos no son el único objetivo. La administración de Biden Los nuevos aranceles también afectan baterías de litio, células solares y semiconductores, según Información privilegiada sobre negocios. El aumento de los aranceles Vehículos eléctricos chinos es drástico: saltar del 25 al 100 por ciento. Sin duda, será un alivio para una persona muy nerviosa (con razón) industria automovilística estadounidense que no quiere tratar con baratos y bien Vehículos eléctricos chinos.
Sólo para poner en contexto, el anterior arancel del 25 por ciento ya era demasiado caro para la mayoría. fabricantes de automóviles chinos para justificar la venta de vehículos en EE.UU., por lo que 100 por centaje casi puede considerarse como una exageración. En China, BYD vende autos por tan solo $11,000. Aunque eso sería genial, nunca sucederá aquí.
Algunos creen que estos nuevos aranceles, además de acabar con la competencia de los fabricantes de automóviles a quienes les importan un carajo vehículos eléctricos – continuar aumentando las tensiones entre Estados Unidos y China. Desde la Prensa asociada:
Esta estrategia exacerba aún más las tensiones con un gobierno estadounidense que afirma estar decidido a fortalecer su propia industria manufacturera para competir con China, pero evitando una un conflicto más amplio.
“La recuperación liderada por las fábricas y el débil crecimiento del consumo de China, que se están traduciendo en un exceso de capacidad y una búsqueda agresiva de mercados extranjeros, junto con “La inminente temporada electoral estadounidense constituye una receta perfecta para aumentar las fracciones comerciales de Estados Unidos con China”, dijo Eswar Prasad, profesor de Política comercial en la Universidad de Cornell.
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La administración demócrata de Biden considera que China con subsidios a su propia fabricación intenta controlar globalmente los sectores de vehículos eléctricos y energía limpia, mientras que dice Su propio apoyo industrial está orientado a garantizar suministros internos para ayudar a satisfacer la demanda estadounidense.
“No buscamos tener un dominio global de la manufactura en estos sectores, pero creemos que porque son industrias estratégicas y para el En aras de la resiliencia de nuestras cadenas de suministro, queremos asegurarnos de tener empresas sanas y activas”, dijo la Secretaria del Tesoro, Janet Yellen. dijo.
Las tensiones van mucho más allá de una disputa comercial y abarcan preguntas más profundas sobre quién lidera la economía mundial como una nación aparentemente indispensable. Las políticas de China podrían Hacer que el mundo sea más dependiente de sus fábricas, posiblemente dándole una mayor influencia en geopolítica. Al mismo tiempo, Estados Unidos dice busca que los países operen con los mismos estándares para que la competencia pueda ser justa.
China sostiene que los aranceles violan las reglas comerciales globales que Estados Unidos ayudó originalmente a establecer a través de la Organización Mundial del Comercio. Estados Unidos continuó politizando las cuestiones comerciales y el viernes dijo que los nuevos aranceles agravan los problemas causados por los aranceles que la administración Trump anteriormente había póngase productos chinos, que Biden ha conservado.
¿Puedo conseguir algo en el chat, amigos?
La idea de estos nuevos aranceles se aceleró cuando circularon informes de que a los fabricantes de automóviles chinos les gusta Cherry, BYD y MG eran planeando construir fábricas en México, según Información privilegiada sobre negocios. Esta laguna para entrar en el mercado de vehículos de Estados Unidos claramente asustó a los legisladores en DC y en todo el país.
Mirando hacia el Elección presidencial de noviembre, estos aranceles aún no llegan tan lejos como los propuestos por ex presidente Donald Trump. Según se informa, ha dicho que introducirá un impuesto del 60 por ciento sobre todas las importaciones chinas si gana las elecciones de 2024. Super.
En este momento, todo esto parece un grupo de viejos tratando de ponerse al día con productos mucho más competentes de... bueno... hacer trampa, y las únicas personas que están realmente heridas son consumidores estadounidenses.
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