Bielorrusia no es la razón por la que Porsche no puede vender sus autos aquí, es el trabajo esclavo chino: Informe

Porsche se encontró en un pequeño aprieto recientemente cuando un montón de autos que se dirigían a Estados Unidos fueron confiscados en el puerto de entrada. Inicialmente, una fuente nos dijo que era porque usaban un microchip que fue fabricado en Bielorrusia, que violó las sanciones internacionales, pero cuando contactamos a Porsche para hacer un comentario, negó el reclamo de nuestra fuente. un nuevo informe del Financial TimesSin embargo, Porsche puede tener en realidad un problema de relaciones públicas más grande entre manos.

Según el informe, la verdadera razón por la que Porsche actualmente no puede vender sus autos en los EE. UU. es porque un proveedor descubrió que los chinos El fabricante de un subcomponente violó las leyes contra el trabajo forzoso. Aparentemente, este problema no afecta sólo a Porsche tampoco. Se informa que Bentleys y Audis son también se vio afectada. Las fuentes del Financial Times afirman que ni los fabricantes de automóviles ni el proveedor sabían que el fabricante estaba utilizando la fuerza trabajo, y les creemos plenamente. Aún así, nadie sale luciendo bien cuando se trata de esclavitud.

Tras la aprobación de la Ley de Prevención del Trabajo Forzado Uigur de 2021, Estados Unidos prohibió la importación de productos producidos utilizando trabajo forzado en Xinjiang y otras áreas del oeste de China. La empresa padre de Porsche , Volkswagen,ha enfrentado críticas recientemente por su propiedad conjunta de una fábrica con SAIC de China en Urumqi, la capital de Xinjiang. Las fuentes del Financial Times no pudieron, sin embargo, confirmar que el subcomponente en cuestión haya sido fabricado en Sinkiang.

Los grupos de derechos humanos han sido muy críticos con lo que muchos ven como violaciones de los derechos humanos básicos en la región, y las Naciones Unidas afirman que lo que China está haciendo puede constituir “crímenes contra la humanidad”.

Volkswagen supuestamente descubrió que el subcomponente usado en muchos de sus vehículos contenía una pieza ilegal en algún momento a mediados de enero y les dijo a los clientes que esperaban sus autos que tuvo un problema con “un pequeño componente electrónico que es parte de una unidad de control más grande, que será “Desafortunadamente para los clientes, probablemente tomará hasta finales de marzo para que se reemplacen todos los componentes. Aún así, nos gustaría Creen que entenderán que vale la pena esperar para no ser dueños de un automóvil que fue construido con una pieza que probablemente fue suministrada por trabajo esclavo.

Desde entonces, Volkswagen ha emitido una declaración que dice:

Estamos trabajando para rectificar un retraso en la entrega de ciertos vehículos del Grupo Volkswagen desde los puertos a los concesionarios debido a un problema de aduanas. un componente electrónico pequeño, parte de una unidad de control más grande, que está en proceso de ser reemplazado a medida que llegan las piezas. continuar, sin embargo, pueden ocurrir algunos retrasos inevitables, por los cuales nos disculpamos. Nos estamos comunicando con cada cliente para mantenerlos informados.

Volkswagen se toma muy en serio las acusaciones de violaciones de los derechos humanos, tanto dentro de la empresa como en la cadena de suministro. Por supuesto, esto también incluye cualquier acusación de trabajo forzado. Estamos analizando constantemente nuestros procesos y mejorándolos de forma continua. Cuando recibimos información sobre humanos riesgos de derechos o potenciales infracciones, nos esforzamos por remediarlos lo más rápido posible. Tan pronto recibimos información de acusaciones con relativa a una de nuestros subproveedores, hemos estado investigando el asunto. Aclararemos los hechos y luego tomaremos las medidas apropiadas. Estas también pueden incluir la rescisión de una relación de proveedor si nuestras investigaciones confirman violaciones graves.