el Se ha mantenido el récord de velocidad en tierra a alrededor de 763 millas por hora desde que fue ambientado por Andy Green en Thrust SSC en 1997. El ex piloto de la fuerza aérea convertido en conductor de un jet era listo para batir su propio récord en un nuevo corredor, pero ahora anunció que se alejará del proyecto, lo que significa que el automóvil propulsado por cohetes está en caza para un nuevo conductor.
Verde era configurar para pilotar Bloodhound LSR, una nueva máquina que bate récords y que está propulsada por un motor a reacción procedente de un avión de combate Eurofighter Typhoon, así como por un motor de cohete. Sin embargo, el hombre de 61 años ahora se ha retirado del proyecto, según un informe de un medio británico Autocar.
El proyecto Bloodhound, que se lanzó por primera vez hace más de 15 años, parecía estar en terreno inestable en los últimos años. Ahora, ha sido revivido con el objetivo de convertirse en un récord de cero emisiones netas. En su resurgimiento, el director ejecutivo de Bloodhound, Stuart Edmondson, reveló que estaría buscando un nuevo conductor para pilotar el automóvil cuando finalmente esté disponible. llega a la pista enojado. Según Autocar:
El director ejecutivo de Bloodhound, Stuart Edmondson, dijo: “A medida que entramos en un nuevo capítulo del proyecto Bloodhound LSR, estoy entusiasmado con la oportunidad y los desafíos. que nos esperan y confiamos en que esto nos permitirá regresar a Sudáfrica y establecer un nuevo récord.
“Con un nuevo piloto, junto con mi objetivo de no utilizar combustibles fósiles para establecer un nuevo récord mundial absoluto de velocidad en tierra de la FIA, el El proyecto promete ser emocionante, atractivo y relevante en muchos niveles”.
El nuevo piloto que tomará el volante de Bloodhound “aún debe ser seleccionado”, informa Autocar. Sin embargo, el sitio agrega que “se espera que traigan fondos para completar el trabajo”.
No ha sido ningún secreto que el El proyecto Bloodhound ha tenido dificultades para conseguir financiación a lo largo de sus 15 años de vida, y esta convocatoria para un conductor que pague es solo el último anuncio para mostrar cuán ajustado es su presupuesto. Para batir el actual récord de velocidad terrestre de 763,035 mph, Edmondson sugiere que el proyecto Bloodhound necesita £10 millones adicionales en financiación, que asciende a unos 12 millones de dólares al tipo de cambio actual.
Entonces, mientras el coche Bloodhound vuelve a ser el centro de atención, todavía parece que pasará algún tiempo antes de que regrese a la pista. Bueno, a menos que conozcas a un rico ¿Un corredor con unos cuantos millones de repuesto pegados al costado del sofá?
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