El viernes 15 de marzo de 2024, a boeing El vuelo 737-8000 aterrizó de manera segura en Medford, Oregon, a pesar de que le faltaba un panel de carrocería completo, que tenía caído en pleno vuelo, NBC noticias informes. Es el último público falla para los aviones de la compañía. Afortunadamente, nadie resultó herido.
Según varias fuentes de noticias, no hubo indicios de que hubiera habido algún problema con el avión mientras estaba en el aire, por lo que Los pilotos no tenían ningún motivo para declarar una emergencia. Nadie se dio cuenta del panel faltante hasta una inspección posterior al vuelo después de que la aeronave voló con seguridad desde San Francisco hasta el sur de Oregón, el AP informes.
“Después de que el avión estuvo estacionado en la puerta, se descubrió que le faltaba un panel externo”, dijo un portavoz de United a AP. Realizaremos un examen exhaustivo del avión y realizaremos todas las reparaciones necesarias antes de que vuelva a estar en servicio. investigación para comprender mejor cómo ocurrió este daño».
La Administración Federal de Aviación ha declarado que está investigando este incidente.
El panel de carrocería que falta estaba ubicado en la parte inferior del avión, donde el ala se encuentra con el cuerpo. Está justo al lado del aterrizaje. engranaje; tren de aterrizaje ha funcionado mal en otros ejemplos de aviones Boeing.
Actualmente no está claro dónde aterrizó el panel del cuerpo desaparecido.
En enero, un avión Boeing Max 9 perdió una puerta de salida de emergencia a solo unos minutos de iniciar un vuelo de Alaska Airlines. Afortunadamente, no hubo heridos , pero los pilotos se vieron obligados a realizar un aterrizaje de emergencia y las investigaciones posteriores revelaron que faltaban los tapones de las puertas.
Desde entonces, investigaciones más profundas realizadas por la FAA han revelado que Boeing fracasó 33 controles de seguridad diferentes en producción 737 Max. Desafortunadamente, el sistema de cámaras de seguridad de Boeing elimina automáticamente el metraje después de 30 días, haciendo más difícil identificar las causas del fracaso.
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