El Departamento de Justicia anunció el domingo que Boeing se declarará culpable a un solo cargo de fraude criminal por engañar a la Administración Federal de Aviación. El fabricante de aviones admitió haber engañado a los reguladores sobre el 737 Max Función de control de vuelo del MCAS y el entrenamiento necesario para volar la aeronave equipada con el sistema. El MCAS fue en gran parte el culpable de dos accidentes en 2018 y 2019, que mató a 346 personas. Entonces, ¿cómo llegamos a este acuerdo de culpabilidad y qué pasará después?
En 2021, Boeing acordó un acuerdo con el Departamento de Justicia tras los dos accidentes del 737 Max. El fabricante pagó 2.500 millones de dólares y protegido de la persecución siempre que cumpla con los términos del acuerdo durante los próximos tres años. Los reguladores ordenaron que Boeing estableciera un sistema de cumplimiento y ética. programa para evitar que problemas similares vuelvan a surgir. El DOJ considera que el fabricante violó el acuerdo de conciliación cuando el problema del control de calidad sistémico salió a la luz después de que un tapón de puerta reventó en un 737 Max de Alaska Airlines en enero.
Las familias de las víctimas del accidente Quería ver a Boeing ir a juicio o ser forzada o enfrentar una multa de 24,78 mil millones de dólares. Los fiscales decidieron mostrar algo increíble (y nada sorprendente) indulgencia. A Boeing se le ofreció el ultimátum de ir a juicio o declararse culpable y aceptar otro acuerdo, informa la Associated Press. Esta vez, el fabricante pagará una multa de 243,6 millones de dólares e invertirá 455 millones de dólares en sus programas de cumplimiento y seguridad. ser asignado para supervisar esos programas durante los próximos tres años.
A modo de comparación, Boeing también tuvo que pagar una multa de 243,6 millones de dólares en el acuerdo de 2021. Luego, se repartieron 1.770 millones de dólares a las aerolíneas como compensación por el año y ocho meses que el 737 Max estaba puesto a tierra. Finalmente, se reservaron 500 millones de dólares en un fondo para las familias de las víctimas.
Si bien el gobierno quiere castigar a Boeing por sus acciones, no puede ser demasiado duro con un contratista crucial. Una parte significativa de los ingresos de la empresa proviene de contratos gubernamentales. Por ejemplo, la empresa es un importante contratista de la NASA y entregó a la agencia espacial una nave defectuosa después de años de retrasos. Es de interés nacional que Boeing sobreviva y que ninguno de sus Los ejecutivos van a la cárcel. ¿Y yo pensé que las corporaciones eran personas?
El derecho penal para individuos y corporaciones parece existir en dos sistemas legales diferentes. La multa penal corporativa promedio es menos del uno por ciento de los ingresos anuales de la corporación, según el Registro de leyes de Harvard. Boeing generó 77.800 millones de dólares en 2023, por lo que una penalización del uno por ciento equivaldría a 778 millones de dólares. No conozco a una sola persona que tendrían el mismo margen de acción si mataron a 346 personas.
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