El Departamento de Justicia finalizó los términos del Acuerdo de culpabilidad de Boeing El miércoles, el fabricante de aeronaves se declaró culpable de fraude por engañar a los reguladores federales que evaluaron el 737 Max antes de sus dos accidentes en 2018 y 2019. Junto con una multa de $243,6 millones, el Departamento de Justicia exige una inversión de $455 millones en sus programas de cumplimiento, calidad y seguridad. Sin embargo, Boeing tendrá el derecho de vetar las decisiones del gobierno sobre un monitor de cumplimiento independiente para supervisar… avión
El Departamento de Justicia seleccionará seis candidatos para el puesto de monitor de seguridad dentro de los próximos 90 días. Boeing Puede oponerse a un posible monitor si el fabricante “cree de buena fe” que el candidato no cumple con los requisitos, según Revista Newsweek. Es difícil argumentar que Boeing no está saliendo airoso cuando se le otorga este grado de libertad. Paul Cassell, abogado de las familias de las víctimas del accidente, Le dijo a la AP:
“La declaración de culpabilidad tiene todos los problemas que las familias temían que tendría. Presentaremos una firme objeción al trato preferencial y amable que está recibiendo Boeing”.
Las familias de las víctimas exigieron que el gobierno imponga un impuesto una multa sin precedentes de 25.000 millones de dólares contra Boeing. En última instancia, el fabricante solo tendrá que pagar una fracción del castigo propuesto. Cassell dijo en mayo que “el crimen de Boeing es el crimen corporativo más letal en la historia de Estados Unidos”. Los dos accidentes del Boeing 737 Max mataron a 346 personas y se atribuyeron a la función de estabilización MCAS del avión. Boeing engañó a los reguladores sobre cuánta capacitación era necesaria para que los pilotos operaran y estuvieran equipados con el MCAS.
Cabe señalar que este acuerdo de culpabilidad no exime a Boeing de una posible demanda en relación con El tapón de la puerta se rompió en un 737 Max de Alaska Airlines. El incidente de enero fue fundamental para considerar que el fabricante del avión violó los términos del acuerdo inicial de 2.500 millones de dólares con el Departamento de Justicia por el 737 Max.
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