Acabo de pasar una semana con el rediseñado Aston Martin Vantage 2025, lo cual es extremadamente bueno. Es quizás el auto más emocionante que he conducido este año, y eso se debe en gran parte a sus neumáticos muy grandes. En realidad, es más el ancho de los neumáticos que el tamaño general, y más que el hecho de que El Vantage Siéntete vivo en Mulholland Drive, le dan una de las mejores posturas de cualquier automóvil a la venta hoy en día.
En serio, solo mira esa foto. ¡Es ridícula! El Vantage 2025 viene con ruedas de 21 pulgadas de serie, lo cual ya es bastante salvaje para un auto deportivo de tamaño relativamente pequeño. Entonces notas la diferencia de ancho. Los neumáticos delanteros son 275/35ZR21 y los traseros son 325/30ZR21, eso es incluso más ancho que lo que obtienes de un Lamborghini Huracan. Especialmente cuando se ve desde un ángulo trasero de tres cuartos, la postura del Vantage es simplemente épica.
El diseño de las ruedas ayuda. Si bien el negro satinado no sería el acabado que elegiría, me encanta lo cóncavo que es este diseño de cinco radios divididos, y lucen increíbles metidos en los guardabarros anchos. Las nuevas ventilaciones, las puntas de escape más grandes y otros cambios sutiles han mejorado el rendimiento del Vantage. El diseño de los extremos delanteros y las ventilaciones laterales rediseñadas en los guardabarros delanteros lucen realmente geniales. Se pueden ver muchos de los neumáticos traseros gracias a la forma del difusor y su elevación en la parte inferior, lo que se está volviendo una tendencia más común (y creo que buena) en los autos de alto rendimiento.
También hay que renunciar a este color de pintura. Se llama Cosmopolitan Yellow y cuesta 13.600 dólares. Tiene cierta acidez y matices lima, y brilla increíblemente bajo la luz solar directa. Creo que el estilo del Vantage se presta muy bien a colores intensos, brillantes y vibrantes, pero yo optaría por algo más elegante y sutil, como un marrón vintage. Del mismo modo, por muy chulo que sea el acabado exterior de fibra de carbono de 20.000 dólares, prescindiría de él.
¿Qué opinas de la postura del nuevo Vantage? ¿Qué preguntas tienes sobre el auto? Mantente atento a mi reseña completa.
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