¡Buenos días! Es miércoles, 25 de septiembre de 2024, y este es el El turno de la mañana, tu resumen diario de los principales titulares del automóvil de todo el mundo, en un solo lugar. Aquí están las historias importantes que necesitas conocer.
1.ª marcha: cada vez menos estadounidenses creen que los vehículos eléctricos son mejores para el planeta
El cambio de Estados Unidos a los vehículos eléctricos se enfrenta a todo tipo de obstáculos, ya sean políticos que no creen Deberíamos pasarnos a lo eléctrico inversión insuficiente en infraestructura de carga o simplemente falta de opciones eléctricas que La gente realmente quiere comprarAhora, un nuevo estudio ha revelado que el número de estadounidenses que creen en el único argumento de venta real de los vehículos eléctricos está disminuyendo.
La gente podría comprar un coche eléctrico por varias razones diferentes, pero uno de los puntos de venta más importantes es la reducción de emisiones y el menor impacto ambiental durante su vida útil. Sin embargo, un nuevo estudio ha descubierto que la cantidad de estadounidenses que realmente creen que los vehículos eléctricos son mejores para el planeta que los automóviles a gasolina está disminuyendo. informa NPRComo explica el sitio:
Los beneficios netos de los vehículos eléctricos han sido verificados con frecuencia, incluso por NPR. “Ninguna tecnología es perfecta, pero los vehículos eléctricos ofrecerán un beneficio significativo en comparación con los vehículos con motor de combustión interna”, dijo a NPR esta primavera Jessika Trancik, profesora del Instituto de Tecnología de Massachusetts.
Trancik dice que es importante hacer estas preguntas sobre los costos ocultos de los vehículos eléctricos, pero han recibido respuestas “exhaustivas” (según sus palabras) y una amplia gama de organizaciones han confirmado que los vehículos eléctricos siguen siendo mejores que los de gasolina.
Pero la proporción de estadounidenses que compran automóviles y creen eso ha disminuido 5 puntos porcentuales en los últimos dos años, del 63% al 58%, según datos que la firma de investigación de mercado Ipsos compartió en exclusiva con NPR.
No es de sorprender que la cantidad de personas que creen Los vehículos eléctricos son mejores para el planeta que los autos de gasolina es incluso menor entre las personas que no están interesadas en un auto eléctrico. Entre esas personas, solo el 30 por ciento de los encuestados cree que poseer un vehículo eléctrico tiene un beneficio ambiental, en comparación con el 82 por ciento de las personas que están considerando agregar un vehículo eléctrico a su garaje.
Mientras que Los vehículos eléctricos no emiten emisiones por el tubo de escapeProducirlos es perjudicial para el medio ambiente y siguen necesitando electricidad para funcionar. Son estos costos ambientales los que hacen que algunas personas duden de sus credenciales ecológicas.
Sin embargo, las emisiones durante la vida útil de un vehículo eléctrico promedio aquí en los EE. UU. son aproximadamente un 60 por ciento más bajas que las de sus contrapartes a gasolina. Luego, están las preocupaciones sobre Aumento de las emisiones de partículas de los frenos y neumáticos de los vehículos eléctricos, que están bajo mayor tensión debido al mayor peso de los autos eléctricos. Pero estos también podrían no ser un problema tan grande como muchos temen, ya que los autos a gasolina también emiten estas partículas y las mejoras realizadas en el frenado regenerativo pronto podrían mejorar la situación.
2nd Gear: Stellantis advierte sobre despidos en todo Estados Unidos
Stellantis está pasando por un momento difícil Ahora mismo con las ventas cayendo, concesionarios Perdiendo la fe en el fabricante de automóviles y los jefes incluso iniciando la búsqueda de un nuevo director ejecutivoAhora, la compañía está amenazando con despidos a toda su fuerza laboral aquí en Estados Unidos, incluidos los miembros del sindicato United Auto Workers empleados en sus plantas.
Según se informa, Stellantis despedirá a trabajadores “en toda su área de influencia”. informa el Prensa libre de DetroitSin embargo, el propietario de Jeep no ha confirmado cuántos puestos de trabajo se verán afectados. Los despidos indefinidos afectarán a los trabajadores sindicalizados en las instalaciones de Stellantis en todo Estados Unidos, así como a los trabajadores temporales empleados por la empresa, ya que Prensa libre explica:
“Esto afecta a muchas de nuestras instalaciones de fabricación en Estados Unidos, pero no proporcionamos detalles específicos”, dijo la portavoz de Stellantis, Ann Marie Fortunate.
Publicaciones recientes en las redes sociales indican que los trabajadores de numerosas plantas han sido informados de los recortes o se están preparando para ellos.
La compañía proporcionó declaraciones destacando las condiciones del mercado y la asequibilidad de los vehículos como las razones detrás de los despidos.
“Stellantis está en modo de ejecución plena enfocado tanto en proteger a la compañía de las intensas condiciones del mercado externo y, al mismo tiempo, ofrecer a los clientes vehículos que puedan pagar”, según una declaración sobre los despidos proporcionada por Fortunate. “Como tal, continuamos g tomar las acciones necesarias para mejorar las operaciones en nuestras instalaciones; esto incluye evaluaciones en curso de nuestros procesos de fabricación para mejorar la eficiencia. Mientras continúa ese esfuerzo, la compañía estará implementando despidos indefinidos de los empleados representados en todas sus huellas».
Stellantis no ha confirmado el número total de trabajadores que se verán afectados por los despidos. que posee las marcas Jeep y ChryslerSin embargo, el fabricante de automóviles agregó en su declaración que los empleados de temporada contratados para apoyar la producción en sus plantas “serán separados de la empresa a partir del 1 de octubre”.
Los despidos en el fabricante de automóviles se produjeron tras la noticia de que Stellantis recortaría cientos de puestos de trabajo en sus instalaciones de producción de Estados Unidos a principios de este año. En mayo, la firma Se confirmaron recortes en su planta de ensamblaje de Warren, donde se ensamblan la Ram 1500 y el Jeep Wagoneer.
3rd Gear: Ineos pausa la producción de Grenadier ‘indefinidamente’
Mientras Stellantis reduce su plantilla, Fabricante de SUV robustos Ineos se ha visto obligado a recortar producción de su buque insignia, el Grenadier por problemas con su cadena de suministro. El fabricante de automóviles británico ha detenido la producción “indefinidamente”, según informes de Autocar.
Producción de la Ineos Grenadier comenzó en octubre de 2022 en una instalación en Francia. Sin embargo, solo dos años después, se paralizó luego de que uno de sus proveedores críticos atravesó dificultades financieras, según informes. AutocarEl proveedor estaba produciendo piezas de acabado para Ineos, sin las cuales, según afirma, no puede terminar los automóviles, ya que Autocar explica:
Lynn Calder, CEO de Ineos Automotive, dijo a Automotive News Europe que es poco probable que se reinicie hasta “hacia finales de año o principios del próximo año” porque la empresa se ha quedado sin un elemento decorativo “sin el cual no podemos vender el automóvil”.
Calder dijo que el proveedor de la pieza está en una “situación de preinsolvencia” y que Ineos está buscando un fabricante alternativo para la pieza.
La pausa llega en un momento incómodo para Ineos, que está a punto de lanzarse en el crítico mercado chino, así como en México.
La paralización de la producción provocará dolores de cabeza al equipo de ventas de Ineos, que ha estado luchando con la caída de las entregas este año en comparación con 2023. Según Autocar, las ventas del robusto SUV han bajado un 35 por ciento en lo que va de año, y Ineos ha entregado solo 847 Grenadiers en toda Europa entre enero y finales de agosto de 2024.
Para intentar impulsar las ventas de sus automóviles, Ineos presentó un robusto camioneta llamada Quartermaster El año pasado anunció planes para agregar un modelo más pequeño a su línea. al que llama el Fusilero.
4ta marcha: Los trabajadores de Fiat amenazan con una huelga por la desaceleración de la producción
Ineos no es el único El fabricante de automóviles se enfrenta a una desaceleración en EuropaFiat también está siendo testigo de pausas en la producción en todas sus instalaciones. Ahora, la producción se desacelera en Las plantas italianas de Fiat han enfurecido trabajadores, que ahora están amenazando al propietario Stellantis con una huelga a menos que algo cambie.
Según se informa, la mayoría de las plantas de Stellantis en Italia experimentaron una pronunciada disminución en la producción durante la primera mitad de 2024. informes Noticias de automociónPara protestar por la caída de la producción en las fábricas de automóviles en Italia, los miembros del sindicato FIM-CISL han votado a favor de una huelga de un día, Noticias de automoción informes:
La mayoría de las plantas de Stellantis en Italia experimentaron una fuerte caída de la producción en el primer semestre, según datos del sindicato FIM-CISL, con un descenso general del 25 por ciento.
Las proyecciones ahora apuntan a un poco más de 500.000 vehículos producidos por Stellantis en Italia en todo el año, frente a los 751.000 en 2023, según ha afirmado FIM-CISL.
“La situación es mala, muy mala”, dijo Rocco Palombella de la UILM en una conferencia de prensa el 24 de septiembre con los líderes de la FIOM y la FIM-CISL, los otros dos principales sindicatos metalúrgicos de Italia.
El trabajo en las plantas de Stellantis en Italia se ha detenido repetidamente en los últimos meses mientras la empresa lidia con una menor demanda de sus modelos, incluidos coches eléctricos como el Fiat 500Esta desaceleración ha estado en desacuerdo con las ambiciones del gobierno italiano para Fiat, que espera que sea capaz de producir un millón de vehículos al año para fines de esta década.
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