En los países desarrollados de todo el mundo, la conducción sigue siendo más segura. La única excepción a esa regla son Estados Unidos, donde conducir continúa volviéndose más peligroso. Desafortunadamente, hay tantos factores que hacen que los conductores en los EE. UU. sean más peligrosos, no hay Una bala de plata que arreglará mágicamente las cosas. Sin embargo, una cosa que definitivamente ayudaría sería si los conductores simplemente redujeran la velocidad, especialmente en las ciudades. En un intento de hacer que eso suceda, Carretera y pista informes esa California simplemente aprobó un proyecto de ley que requerirá que los automóviles adviertan a los conductores siempre que conduzcan a más de 10 mph por encima del límite de velocidad.
El Senado de California acaba de aprobar la SB 961, que requeriría que la mitad de todos los autos nuevos construidos o vendidos en el estado incluyan velocidad pasiva. limitadores para 2029 y para 2032, esa cifra aumentará al 100 por ciento. Si se aprueba en la Asamblea y se convierte en ley, El nuevo reglamento se aplicará a todos los vehículos de pasajeros, incluidos camiones y autobuses. Y mientras no haya nada que se detenga físicamente alguien conduzca a más de 10 mph por encima del límite de velocidad publicado, agregar pitidos y advertencias intermitentes al menos hará que hacer mucho más molesto.
Según el proyecto de ley, el “sistema de asistencia de velocidad inteligente y pasivo” que sería requerido sería “[un] sistema integrado para vehículos que utiliza, Como mínimo, se compara la ubicación GPS del vehículo con una base de datos de límites de velocidad publicados para determinar el límite de velocidad y se utiliza una breve señal visual y de audio única para alertar al conductor cada vez que excede el límite de velocidad en más de 10 millas por hora”. También sería predeterminado el límite de velocidad más alto si, por cualquier motivo, hay varios límites de velocidad en el área donde ‘estás conduciendo.
Esta tampoco es exactamente una idea nueva. A partir de julio, la Unión Europea también comenzará a exigir limitadores de velocidad pasivos similares en los nuevos automóviles, y tanto la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte como el Instituto de Seguros para la Seguridad Vial también apoyan la implementación de una regulación similar a nivel nacional. Si se aprueba, California simplemente sería el primer estado del país en exigirlo. Y si se aprueba, no se sorprenda si más estados terminan siguiendo el ejemplo de California.
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