Todos los autos deportivos de alta gama de hoy en día utilizan exquisitas cajas de cambios automáticas de doble embrague para Cambios súper rápidos y mejor control del conductor que incluso una caja de cambios manual propia puede ofrecer. Pero allá en los embriagadores días de la década de 1990 La tecnología simplemente aún no estaba disponible y los mejores autos deportivos empleados horriblemente insensibles manuales automatizados de un solo embrague. Ferrari Equipo de F1 criminalmente malo La transmisión hizo que incluso el auto deportivo con motor central con mayor capacidad de respuesta de su era se sintiera ebrio y lento. Usando una serie de actuadores hidráulicos y solenoides, estos superautos “automatizados” cambiará de marcha por ti. Realmente es mejor deshacerse de todo eso e instalar componentes de cambio manual en la misma transmisión.
Eso es exactamente lo que Vin ha hecho con su proyecto “presupuestario” Ferrari en YouTube. Con componentes de posventa de EAG en Texas, Vin pudo para tomar su transmisión de presionar un botón y convertirla en una máquina divertida y adecuada para entusiastas de las armas. La mejor parte de Todo este proyecto se debe a que pudo comprar el Ferrari automático con un gran descuento y armarlo todo para mucho menos de lo que costaría comprar una bonita transmisión manual 360 Modena hoy.
Este intercambio parece intimidante a primera vista, pero requirió mucho menos trabajo del que imaginaba. Definitivamente lo he hecho. Trabajo más intensivo en algunos de mis autos cuando estaban colocados en soportes de gato en el camino de entrada. Con el lujo de un elevador. un taller lleno y algunas manos extra, todo tomó menos de un día de trabajo, lo que es realmente impresionante. Tal vez Debería empezar a buscar un F1 Gear 360 Spyder barato para intercambiar. ¡Parece tan fácil!
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