Poco más del 10 por ciento de los compradores canadienses de automóviles nuevos este año optaron por comprar un vehículo eléctrico de batería o eléctrico híbrido enchufable. Según CTV, la cifra exacta es 10,3 por ciento. El mercado canadiense es relativamente pequeño, ya que se espera que el enorme y frío país compre alrededor de 1,63 por ciento. millones de autos, camionetas y SUV nuevos en 2023, lo que significa que los vehículos eléctricos representarán solo 167,890 unidades vendidas a nuestros vecinos del norte. gobierno exige que los fabricantes de automóviles aumenten su producción de vehículos eléctricos e importar para el país en una escala móvil que comienza en 2026 y termina con un mandato de vehículos con cero emisiones para el año calendario 2035 . A los efectos de este mandato, Canadá considera que los PHEV con 80 kilómetros (50 millas) de alcance son vehículos funcionalmente de cero emisiones. .
En un buen año previo a la pandemia, el mercado canadiense compró cerca de dos millones de vehículos nuevos al año y parece que el mercado está en tendencia hacia ese número nuevamente. Las expectativas de recuperación del mercado son lentas, pero deberían alcanzar 1,71 millones para 2024 y crecer más allá de eso. Esto significa que los canadienses tendrán que acostumbrarse a comprar electricidad, y rápidamente. El gobierno ha exigido que el 20 por ciento de las ventas de automóviles en el país serán vehículos con cero emisiones para 2026, a solo dos años de distancia.
El mercado canadiense de vehículos eléctricos ha crecido de manera constante desde 2020, cuando los vehículos eléctricos representaban solo el 3,3 por ciento. Las ventas de vehículos eléctricos alcanzaron el cinco por ciento de del mercado en 2021 y creció al 7,7 por ciento en 2022. Incluso a esta tasa de crecimiento, el país no alcanzará las metas del gobierno. Mandato de ventas del 20 por ciento para 2026. A partir de ahí, la tasa de crecimiento tendrá que expandirse exponencialmente, ya que el gobierno canadiense también ha ordenado que El 60 por ciento de las ventas de vehículos nuevos en el país tendrán cero emisiones para 2030, antes de alcanzar el 100 por ciento en 2035. Fuertes objetivos de crecimiento de Canadá aquí, pero espero que a medida que las naciones europeas y California se acerquen a sus propios mandatos sobre vehículos eléctricos, esto será mucho más fácil para los Mercado canadiense.
Para lograr estos ambiciosos objetivos, los canadienses han implementado un sistema de crédito ZEV para los fabricantes de automóviles. Cada empresa obtendrá un crédito. para tener un vehículo con cero emisiones a la venta en el mercado canadiense durante los años modelo 2024 y 2025. Las empresas también podrán obtenga un crédito invirtiendo en la infraestructura de carga del país, y cada proyecto debe ser una estación de carga rápida en operación durante al menos cinco años. Estos créditos pueden negociarse o acumularse, haciendo posible que las empresas sin un vehículo eléctrico en su línea sigan vendiendo en Canadá.
Las personas detrás del sistema crediticio dicen que es importante poner la responsabilidad en los fabricantes, porque quieren garantizar la equidad para Canadá. Este sistema de mandato requiere que las empresas se centren en el mercado canadiense en lugar de enviar sus automóviles a EE. UU. o Europa a medida que otros países comienzan a centrarse en sus propios mandatos de vehículos eléctricos. No estoy seguro de que esto sea una preocupación, ya que las economías de escala Seguramente esto significa que los fabricantes de automóviles construirán los autos que puedan vender a la mayoría de los consumidores de manera más eficiente. En realidad, tal vez Canadá tenga razón en esto. uno.
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