Carolina del Norte llegó a un acuerdo con VinFast en 2022 para Proporcionar uno de los paquetes de incentivos más grandes en la historia del estado. para persuadir El fabricante de automóviles eléctricos vietnamita VinFast para construir su sede en EE. UU. y sus instalaciones de producción en el Condado de Chatham. Por poco más de $1,250 millones en beneficios proporcionados por el estado, VinFast afirma que invertirá 4.000 millones de dólares en una futura fábrica cerca de la ciudad de Moncure y creará 7.500 puestos de trabajo en el proceso. el estado tiene asignó $450 millones para los costos de preparación del sitio, mejoras a los caminos públicos en el área y ampliaciones de la infraestructura de agua y alcantarillado del condado.
Según Noticias y observador reportero Brian Gordon, el estado ya ha utilizado la expropiación para adquirir dos negocios y una iglesia, y “todavía está negociando con más negocios y propietarios de viviendas para hacer espacio para mejoras en las carreteras”.
“NC ha gastado cerca de $96 millones en el sitio, que el fabricante de vehículos eléctricos VinFast ahora dice que abrirá en 2028. VinFast ha recibido $51,7 millones del estado para cubrir los costos de preparación del sitio. Carolina del Norte tiene derecho a recuperar este dinero si la empresa incumple sus Trato».
Carolina del Norte ha pagado esos $51,7 millones directamente a VinFast, mientras que otros $15,6 millones se han pagado para mejoras de agua y alcantarillado. y el NCDOT ha gastado un poco más de $18 millones en el sitio. Hasta el momento no hay un desglose completo de los gastos del proyecto, pero a medida que se acerca la fecha proyectada de producción, se espera que los costos para el estado aumenten.
Para lograr los $1,25 mil millones en beneficios proporcionados por el estado, VinFast necesitará comenzar a contratar trabajadores básicamente de inmediato. pagos, el fabricante de automóviles necesitará contratar 1,997 trabajadores para fines de 2024 y mantener al menos 3,875 trabajadores empleados desde 2026 hasta 2036. También necesitará invertir al menos 3210 millones de dólares en el mecanismo “Triangle Innovation Point” para finales de 2026. Los planes de contingencia permiten recuperar al menos parte de los fondos si VinFast no logra alcanzar los objetivos (o se retira por completo).
VinFast ha anunciado recientemente que retrasará el inicio de la producción en EE. UU. desde su plan inicial en 2025. ahora hasta 2028. La empresa logró entregar 12,058 unidades en el segundo trimestre de 2024, lo que representa una mejora con respecto al mismo período del año pasado, pero presionó. la empresa a reducir su previsión de entrega de 100.000 a sólo 80.000 unidades este año.
“Esta decisión permitirá a la empresa optimizar su asignación de capital y gestionar su gasto a corto plazo de forma más eficaz, centrando más recursos en apoyar objetivos de crecimiento a corto plazo y el fortalecimiento de las operaciones existentes”, dijo VinFast en una declaración. “El ajuste no cambia la estrategia de crecimiento fundamental de VinFast y objetivos operativos clave”.
La empresa publicó una pérdida neta de 618 millones de dólares en el primer trimestre de 2024.
Esta no es la primera vez que Carolina del Norte corteja a un fabricante de automóviles. En la década de 1990, el estado fue finalista en la apuesta por conseguir La primera fábrica de Mercedes-Benz fuera de Alemania, aunque perdió frente a Alabama. De manera similar, ha perdido la oportunidad de conseguir fábricas en el estado de Volkswagen, Audi, Volvo, Toyota y Mazda también en los últimos años. Estas pérdidas hicieron que el estado siguiera subiendo la apuesta y desarrollando nuevos paquetes de beneficios financiados por los contribuyentes.
¿Este proyecto VinFast traerá la prosperidad a Carolina del Norte que espera? Si yo fuera un apostador, ciertamente no apostaría en VinFast.
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