Las ciudades americanas siempre han sido distribuido a lo largo de líneas de clase. Con demasiada frecuencia, vemos autopistas construido para destruir barrios o a separar a los que tienen de los que no tienen. Sin embargo, la ciudad de Orlando, FL, parece no haberse molestado con toda esa pretensión de “infraestructura de transporte”: simplemente tiró vallas. entre ricos y pobres.
En Orlando, cercas de alambrada separaron el vecindario unifamiliar Agnes Heights de los apartamentos de alta densidad al cruzar la calle. Sin puertas ni pasos para automóviles, los residentes de aquellos apartamentos fueron obligados a caminar alrededor bloques de viviendas de baja densidad, incluido el cruce de una peligrosa carretera de cinco carriles. Una residente local decidió tomar el asunto en sus propias manos, destruyendo las vallas y dejando pasar a los peatones, pero ahora sus vecinos se están uniendo para volver a levantarlas. StreetsBlog tiene los detalles:
[Delila, residente y destructora de cercas] Smalley, que ha vivido en el lado de la cerca de la subdivisión Agnes Heights durante 12 años, dice que fue en realidad, su hijo adolescente y su sobrino, quienes inicialmente derribaron la barrera. Sin embargo, ella rápidamente se unió a su causa, porque se había cansado de ver a los niños del complejo de apartamentos de restringido de ingresos al otro lado, lastimarse al intentar escalar lo. Ella dice algunos de esas heridas habían sido tan graves que los niños terminaron en el hospital; a otros se les arruinó la ropa al engancharse en el cable, o cuando los vecinos ponen pintura en la parte superior de las cercas para atrapar a los “intrusos” en el acto.
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“Algunas personas de mi lado de la valla piensan que tienen derecho privado a que esta carretera esté bloqueada para los niños que no molestan “Cualquiera”, añadió. “Simplemente no podría estar más en desacuerdo....Ellos lo llaman una ‘valla de seguridad’. Yo lo llamo una ‘segregación’. valla.' Y no tienen derecho a segregar nuestra comunidad”.
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Sin embargo, el gobierno de Smalley puede o no estar de acuerdo con su plan, aun cuando muchos de sus vecinos le dan señales de apoyo.
En los meses transcurridos desde el acto poco convencional de urbanismo táctico de ella y los adolescentes, el Departamento de Obras Públicas del Condado de Orange ha lanzado un proceso formal. para decidir qué se debe hacer con las barreras, incluyendo completar el proceso de demolición que Smalley y los adolescentes comenzaron, restaurar la cerca pero restaurar atajos para peatones, o construir un muro de ladrillos por el cual los residentes de los alrededores tendrían que pagar un estimado de $100,000. (Curiosamente, una opción para restaurar la valla como estaba sin aberturas para peatones también parece estar sobre la mesa, a pesar de que la agencia dice que no ‘t cumple con el plan integral de la ciudad.)
Han surgido peticiones de ambas partes, uno de Smalley a favor de eliminar las cercas y otro de otro residente exigiendo ser reemplazado. Esta última petición parece centrada en la idea de algún tipo de hordas criminales que inundarán el vecindario, cuya presencia aparentemente completamente obstaculizado por una cerca de cadena que los niños sabían que escalaban regularmente.
Lo más curioso es que las viviendas a ambos lados de esta valla debatida no son increíblemente diferentes en precio. Los pies cuadrados y los precios varían en ambos. lados, pero son relativamente comparables cuando se miran las estimaciones de Zillow y los listados recientes. Parece que la división de clases que estableció las barreras es ya está agotándose, no importa cuánto quieran algunos residentes hacerla cumplir.
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