Gente A menudo desconocen las funciones y limitaciones de la Tecnología avanzada de asistencia al conductor en los automóviles modernos, y eso no se ve ayudado por el uso de nombres engañosos por parte de las empresas para una tecnología que ya de por sí es confusa. Chevrolet es ahora siendo investigado por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) porque casi 2.890 Vehículos eléctricos Equinox están equipados con un software de control de crucero adaptativo que puede no activar los frenos incluso cuando detecta un peligro inminente. Conductores desatentos puede no identificar el mal funcionamiento a tiempo para intervenir y prevenir una colisión.
Como recordatorio, actualmente no existen sistemas de asistencia al conductor que sean totalmente autónomo; Los conductores son 100 por ciento responsables por todo lo que hace su coche en la vía pública, incluso si utiliza un sistema que se llama “manos libres”, piloto automático, o conducción autónoma completa
Los modelos Chevrolet Equinox EV afectados por este retiro son exclusivamente los modelos con tracción en las cuatro ruedas que no están equipados con Super Cruise. Los Equinox EV con tracción delantera y un solo motor no están incluidos actualmente en este retiro, ni tampoco los modelos equipados con Super Cruise. Cuando el control de crucero adaptativo está activo, se supone que el vehículo mantiene automáticamente una distancia segura de cualquier peligro potencial, pero este retiro establece que un software de módulo de freno incorrecto puede no activar los frenos como se espera.
Los vehículos eléctricos Equinox fabricados después de diciembre de 2024 se vendieron con el nuevo software ya instalado, por lo que están exentos del retiro. Chevrolet dice que los propietarios de vehículos afectados deben llevar su vehículo a un centro de servicio para que los técnicos puedan actualizar la calibración del software en el módulo de control del sistema de frenos sin cargo. El Chevrolet Equinox EV es un vehículo eléctrico brillante, asequible y versátil, y uno que Aquí en Jalopnik le tenemos mucho cariño debido a su amplio atractivo. Los vehículos eléctricos de Chevrolet han enfrentado históricamente numerosos retiros graves, incluidos varios errores de software del Blazer EV, y ahora un puñado de Chevrolet Silverado EV y GMC Sierra EV enfrentan retiros por pernos de sujeción del cinturón de seguridad trasero que no estaban bien apretados y podrían soltarse en un choque, causando obvios problemas de seguridad. Si cree que su vehículo puede estar afectado, visite el sitio web de la NHTSA e ingrese su VIN.
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