A principios de este año Chevrolet anunció que los Bolt EV y EUV, de gran venta, iban a recibir el hacha.GM está en camino de vender 70,000 de estos este año, lo cual es un número bastante fuerte para el pequeño vehículo eléctrico. a un informe de Dentro de los vehículos eléctricos, el Perno obtenga una suspensión de ejecución con una revisión mecánica importante para el año modelo 2025, pero sólo el modelo EUV con revestimiento de plástico y suspensión más alta (introducido para el año modelo 2022) seguirá viviendo. El Bolt EV estándar, presentado en 2016, desaparecerá el próximo año.
La CEO de GM, Mary Barra, dijo que el Bolt de próxima generación “ofrecerá una experiencia de conducción, carga y propiedad aún mejor con un vehículo que conocemos”. A los clientes les encanta”. La actualización incluirá un puerto NACS (Tesla) de carga más rápida, química avanzada de batería Ultium y software actualizado. súmese un automóvil con mejor alcance, capacidad de carga mucho más rápida y eficiencia mejorada. El Bolt EUV existente ofrece 247 millas de alcance , pero su cargador rápido de CC solo puede aceptar electrones a una velocidad de 55 kW. Los cargadores NACS actuales pueden entregar al menos 250 kW , lo que sería un gran paso adelante. El Bolt actual se carga de 0 a 80 por ciento en aproximadamente una hora, mientras que la próxima generación el auto debe reducir ese número a al menos la mitad.
El actual Bolt estaba en la tabla de cortar porque a Chevrolet le cuesta bastante dinero construir cada uno, y el EV económico se vende con pérdidas para la empresa. El auto actualizado no tendrá un diseño limpio, por lo que GM puede continuar usando los mismos fundamentos y todo eso para ahorrar dinero. Si Ultium puede ampliarse adecuadamente y la arquitectura se puede distribuir entre todos los vehículos eléctricos de GM, entonces las economías de escala deberían ayudar a que Bolt se convierta en un ejercicio rentable para la empresa. Eso es especialmente importante porque GM dice que quiere mantener la posición de Bolt en el mercado para el modelo de próxima generación. El Bolt EV comienza en $26,500 convirtiéndolo en el automóvil eléctrico menos costoso del mercado estadounidense ahora mismo y es elegible para recibir el incentivo fiscal federal completo de $7,500.
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