Más ciudades importantes de los Estados Unidos se han sumado a la iniciativa sistema automático de emisión de billetes Un tren que utiliza cámaras montadas en Autobuses urbanos fotografiar, identificar y multar a los vehículos que bloquean los carriles para bicicletas y autobuses. La ciudad de Los Ángeles gastó recientemente 11 millones de dólares en 100 cámaras de inteligencia artificial para autobuses, y Recientemente, la ciudad de Nueva York comenzó a utilizar cámaras montadas en los autobuses urbanos para multar a los vehículos que obstruyen los carriles exclusivos para autobuses. A partir del lunes 4 de noviembre, los propietarios de vehículos que sean sorprendidos obstruyendo los carriles para bicicletas o autobuses en La ciudad de Chicago Ahora recibirán una citación de advertencia. Esas advertencias Citas Se espera que continúen hasta el 4 de diciembre, después de lo cual solo se emitirá una advertencia antes entradas se emiten.
Chicago llama al programa Calles Inteligentes y actualmente utiliza cámaras en ocho vehículos de la ciudad, ninguno de los cuales son autobuses. El Departamento de Transporte de Chicago está trabajando para adquirir más cámaras y espera instalarlas en los autobuses de la ciudad en la primavera, según los funcionarios. La ciudad inicialmente tenía la intención de utilizar cámaras estáticas montadas en postes, pero decidió que las cámaras móviles permitirán priorizar los puntos conflictivos y abordar los problemas a medida que surjan. Según el El Chicago Tribune,
La prueba del programa permite a la ciudad usar las cámaras para enviar por correo las infracciones a los propietarios de vehículos registrados por infracciones como estacionarse en carriles para bicicletas, carriles para autobuses, cruces de peatones, paradas de autobús y zonas donde está prohibido estacionar, e incluye un esfuerzo para evitar el estacionamiento en doble fila en zonas de carga comercial. Funcionará durante dos años a partir de la fecha en que se emite la primera multa y cubre gran parte del área del centro desde el lago hasta Ashland Avenue en el oeste, North Avenue al norte y Roosevelt Road al sur.
El programa también incluirá pronto la emisión de multas por infracciones en el uso de parquímetros, dijo la oficina del alcalde.
La atención pública sobre los efectos de los vehículos estacionados en los carriles para bicicletas aumentó después de un incidente en 2022 en el que una niña de 3 años fue atropellada y asesinada por un camión semirremolque cuando se vio obligada a maniobrar alrededor de un vehículo que bloqueaba el carril para bicicletas en Uptown. El programa Smart Streets inicialmente estaba previsto que comenzara en el verano de 2024, pero los retrasos en la adquisición de cámaras han retrasado k el cronograma. Los funcionarios de la ciudad dicen que el objetivo del programa no es generar ingresos, sino más bien evitar que los vehículos bloqueen los carriles para bicicletas y las zonas de autobuses. La agencia de tránsito aún no ha anunciado las rutas de autobús que recibirán cámaras, por lo que la próxima vez que esté pensando en estacionar en doble fila en el centro de Chicago, podría terminar recibiendo una multa por correo.
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