Ya sea que celebres Felices días de Honda o ToyotatónDiciembre suele ser un buen momento para comprar un automóvil. Los fabricantes de automóviles y los concesionarios quieren terminar el año con fuertes ventas en sus registros, lo que generalmente significa algunos ahorros adicionales para los compradores. Sin embargo, no todos los modelos calificarán para estas ventas de temporada.
Es importante entender el contexto de por qué diciembre es un buen momento para conseguir una buena oferta en un coche nuevo. Se reduce principalmente a dos factores: los reembolsos y el inventario. Básicamente, hay dos tipos de reembolsos: los reembolsos anunciados y los reembolsos de “efectivo del concesionario”. El primero es el que verías en el sitio web de un fabricante de automóviles, a menudo llamado “efectivo del cliente”. Un ejemplo sería algo como este reembolso de $6500 de Ford en las unidades Edge 2024 restantes.
En este caso, los compradores de automóviles saben que hay un descuento de fábrica de $6,500. Además de cualquier descuento que el concesionario quiera descontar de la parte superior. El segundo tipo de reembolso de fábrica, conocido como “efectivo del concesionario”, es un poco más complicado porque no se publicita y no siempre es consistente de una región a otra, o incluso de un concesionario a otro. El efectivo del concesionario es un reembolso que se le da al concesionario para mover unidades como un medio para transmitir ahorros adicionales. a su discreción. Así es como los concesionarios pueden vender autos por debajo del precio de factura. La brecha entre la factura y el MSRP es más estrecha de lo que la mayoría de la gente cree, generalmente entre el tres y el cinco por ciento. Esto puede ser difícil de creer para algunos compradores que piensan que los márgenes de ganancia de los autos nuevos son realmente amplios. Aquí hay una hoja de factura de un concesionario VW sobre un Atlas CrossSport: tiene un margen de aproximadamente el tres por ciento.
Volviendo a cómo el efectivo del concesionario puede permitir ahorros adicionales, digamos que un concesionario tiene un crossover de $30,000, con un margen del cinco por ciento, lo que haría que el precio de su factura fuera de aproximadamente $28,500. Si un concesionario descontara este auto en $1,500, 0 Un cliente lo obtendría “al costo” y esa sería una oferta razonablemente competitiva. Si hay $1,000 adicionales en “efectivo del concesionario” no publicitado para sacar estas unidades antes del Año Nuevo, un concesionario podría entonces descontar este auto por $2,500.
A veces, incluso sin dinero del concesionario sobre la mesa, los concesionarios pueden estar dispuestos a ofrecer un descuento ligeramente por debajo del precio de factura y aceptar una “pérdida” en una unidad porque el concesionario recibirá dinero de bonificación del fabricante de automóviles por alcanzar una determinada meta de ventas por alcanzar o superar un objetivo mensual o trimestral.
Todas estas vías para obtener posibles descuentos están directamente relacionadas con las unidades disponibles que necesitan venderse. Este es un contexto muy importante porque he hablado recientemente con varios compradores de automóviles que asumieron que el fin de año, en sí mismo, significaba ahorros en el automóvil seleccionado.
Tenía una clienta que buscaba el nuevo Civic Hybrid y quería conseguir una “oferta de fin de año” en uno de estos nuevos coches. Había algunos factores en su contra: en primer lugar, quería el sedán, no el hatchback; en segundo lugar, quería el acabado Sport, no el Sport Touring, más popular (pero más caro), y este era el modelo que buscaba. rd, ella solo quería rojo. Una búsqueda de 300 millas reveló solo cuatro unidades. Este fue un modelo lanzado recientemente, con excelentes críticas en un color que no muchas personas eligen. Si bien logré encontrar algunas ofertas de $ 700 a $ 800 de descuento sobre el MSRP, este no era un automóvil que iba a estar “en oferta” durante el mes de diciembre.
También hablé con un comprador que estaba interesado en comprar un Toyota Sienna y no entendía por qué su concesionario local no cedía en absoluto el precio de etiqueta y tenía varios miles de dólares en complementos del concesionario. Dijo: “¿Pensé que se suponía que habría ofertas en diciembre?” Entonces le pregunté: "¿Cuántos Sienna con este modelo tenía este concesionario?". Dijo que solo tenían uno. En ese momento, pareció quedar claro por qué este auto no iba a recibir muchos descuentos.
Como ocurre con la mayoría de las cosas, todo se reduce a una simple cuestión de economía de oferta y demanda. Si el modelo que ha elegido tiene una gran demanda y una oferta baja, las posibilidades de conseguir una “oferta” son escasas, mientras que si está buscando un coche y los concesionarios tienen un montón de inventario, Tienes más poder de negociación. Cuando realices tu búsqueda de inventario, presta atención a cuántos anuncios coinciden con la combinación de acabado y color que deseas. Si solo puedes encontrar unos pocos, es posible que quieras moderar tus expectativas en cuanto a cómo se verá una “oferta”.
Tom McParland es un escritor colaborador de Jalopnik y administra AutomatchConsulting.com. Él elimina las complicaciones de comprar o alquilar un automóvil. ¿Tiene alguna pregunta sobre la compra de un automóvil? Envíela a Tom@AutomatchConsulting.com
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