CDK Global, una plataforma de software diseñado para agilizar ventas de autos que está en uso en casi 15.000 concesionarios en toda América del Norte, ha estado paralizado durante varios días debido a Ataques ciberneticos, y los concesionarios pueden sentir los efectos durante años. Los concesionarios de automóviles han estado subidos al tren de la salsa con ruedas de galletas desde el inicio de la La pandemia sacudió la cadena de suministro y permitió distribuidores para salirse con cargando márgenes que hacen lagrimear, pero ese tren de salsa se ha detenido bruscamente.
Mira este artículo para aprender cómo el ataque cibernético afectará a los consumidores en el proceso de compra de un automóvil.
CDK sufrió dos consecutivos Ataques ciberneticos el 19 de junio, y recientemente aprendimos que el piratas informáticos Quieren millones de dólares en rescate para poner fin a la interrupción del software. Noticias Bloomberg informó que los piratas informáticos estaban afiliados al cártel de ransomware BlackSuit y que CDK planea pagarle al grupo la supuesta demanda de rescate de 10 millones de dólares para que las cosas vuelvan a la normalidad, aunque otras fuentes afirman cantidades diferentes. CNN Negocios Hablé con concesionarios afectados en todo el país para comprender el alcance del impacto del ciberataque, aunque sus efectos se sienten de manera diferente según los distintos concesionarios.
[Ryan Callahan, gerente general de ventas de un concesionario Mazda en Seekonk, Massachusetts] se hizo eco de esas preocupaciones. En circunstancias normales, el software CDK permite al concesionario registrar un vehículo casi instantáneamente, pero ahora el proceso enfrenta grandes retrasos.
“Nuestro sistema de registro remoto se vuelve inútil sin CDK para hablar con él. Hemos tenido que enviar un corredor con las inscripciones a El DMV compitió en paquetes, lo que costó varios días, mientras que antes tomaba horas”, dijo Callahan en una entrevista con CNN.
Si un vehículo no se registra dentro de los siete días posteriores a la compra, el estado penaliza tanto al concesionario como a los clientes.
El Departamento de Transporte de Massachusetts, que supervisa el RMV del estado, no ha respondido a la solicitud de comentarios de CNN.
Incluso algunos departamentos de repuestos de concesionarios están sufriendo el ciberataque, y un empleado del departamento de repuestos le dice a CNN que se ha visto obligado a alejarse de usando el software CDK habitual de su concesionario, y en su lugar, usa una combinación de lápiz y papel, hojas de Excel y un cuidado extra para cada factura. Los vendedores también han sido entrevistados diciendo que también están relegados a usar lápiz y papel. Gag. ¿Qué año es, 1990?
el Ataques ciberneticos y las posteriores pesadillas de software dejarán un impacto duradero en los concesionarios de automóviles, y un representante del concesionario le informará a CNN las implicaciones financieras del Los ataques tardarán meses, si no años, en corregirse. Otras compañías de software para concesionarios de automóviles han visto un aumento en las consultas desde el incidente del CDK, aunque es mejor que esperen que su software esté mejor protegido que el CDK.
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