La primavera pasada, conduje varios crossovers y SUV Lexus y Toyota, aparentemente en previsión de la llegada de un GX 550 Overtrail+Había estado pensando que podría ser el momento de dejarlo pasar. mi propio GXY conducir el nuevo sería un gran impulso en esa dirección.
Es genial. 10/10, producto ejecutado a la perfección. Sin notas.Daniel hizo la reseña real, simplemente estoy de acuerdo con él aquí.) No he conducido un Nuevo Mercedes-Benz G-wagenY entiendo que es un coche muy impresionante, pero la diferencia de precio entre el Clase G y el GX significa que tendría que ser casi inconcebiblemente impresionante para convencerme.
Hay algunos límites a lo que uno puede esperar razonablemente de un automóvil en estos días. Es automático, es pesado y consume mucha gasolina. Esas son mis críticas. Aparte de eso, te digo sin reservas que si estás pensando en comprar un SUV de lujo, probablemente deberías comprar el Lexus GX.
La primera vez que me senté en él, dije “sí" en voz alta, incluso antes de presionar el botón de arranque. Es uno de esos autos que simplemente se siente bien, como un viejo Porsche 911. Esta publicación de Daniel sobre lo increíble que es la visibilidad del GX. Cuando vi su titular, pensé: “Hombre, ¿un artículo completo sobre lo bueno que es sentarse?", pero tenía razón, es fantástico. Las líneas de visión son fenomenales y todo está donde esperarías que estuviera.
No exigí demasiado al GX fuera de carretera, pero sí pasé por algunos senderos y superé los obstáculos habituales en mi propiedad, y me siento cómodo al decir que es increíblemente capaz desde el primer momento; eso no es una gran sorpresa dadas las especificaciones. Ni siquiera sé si optaría por un elevador de inmediato.
Lo que me sorprendió fue lo bien que se manejaba en la carretera. Es un SUV alto y cuadrado con neumáticos grandes y robustos con un eje de suspensión en la parte trasera, pero toma las curvas bien y la suspensión está ajustada a la perfección. No es un auto deportivo, ni siquiera uno de los crossovers más deportivos, pero donde mi GX elevado era divertido de conducir rápido con su alto centro de gravedad manejado por su impresionante suspensión Icon, el nuevo simplemente toma las curvas sin dramatismo a velocidades sorprendentes. También es completamente silencioso y muy cómodo.
Mi viejo GX estaba en fantásticas condiciones mecánicas, pero tenía 17 años y se le notaba el paso del tiempo en algunos lugares. La pintura estaba en mal estado y admito que, si bien todavía lucía muy bien en el camino, me sentí un poco menos que bien cuando llegué a un funeral en él el año pasado. Incluso había una pala en el techo. Pero, por otro lado, como era viejo, no me importaba atravesar el bosque con él y no me preocupaba la pintura ni lo que hacían los niños en el asiento trasero. Fue un gran coche para pasar los primeros años de mi vida con niños, y podría haberlo mantenido en la carretera durante el resto de mi vida.
Pero lo vendí. Colaborador Zach Wickliffe Me había estado preguntando sobre eso por un tiempo y se estaba preparando para mudarse al oeste. Si quería dejar el GX en buenas manos, sabía que mi ventana se estaba cerrando. Así que pasé aproximadamente 24 horas limpiándolo, reemplazando el alternador y llevándolo hasta Zach.
Zach lo limpió aún más, preparándolo para la vida en el noroeste del Pacífico. Incluso quitó un sistema de arranque remoto que nunca supe que estaba allí.
Extraño mucho el auto. Todavía no sé si debería haberlo vendido. Pero mi plan de reemplazarlo con un nuevo GX se topó con un obstáculo sorprendente cuando Daniel señaló cuánto más barato podría ser alquilar un SUV blanco diferente. Más sobre eso en otra publicación pronto.
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