Conductores estadounidenses atropellan a 15 niños cada día en estacionamientos y entradas de vehículos

Los vehículos altos y los capós largos contribuyen al aumento del número de incidentes “frontales”.

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Captura de pantalla: WTHR 13 Washington

Ser padre viene con mucha preocupación. Es básicamente un trabajo de tiempo completo para criar a un niño de una manera que les brinde las herramientas que necesitan para eventualmente convertirse en adultos exitosos. Garantizar su seguridad es obviamente primordial para eso, aunque el peligro no siempre viene de fuerzas externas. Según Organización nacional sin fines de lucro Kids and Car Safety, cada semana 110 niños estadounidenses son atropellados por automóviles que circulan lentamente en estacionamientos y entradas de vehículos, a menudo atropellados por sus propios padres con sus propios coches.

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Los niños, y especialmente los más pequeños, pueden colarse en las zonas ciegas de su automóvil mientras está en movimiento. Desde el asiento del conductor hay secciones en la parte delantera de trasera y delantera de su automóvil, que están ocultas por los paneles de la carrocería del vehículo, y pueden obstruir su visión de una pequeña niño caminando en su camino de viaje. Ya sea que tenga prisa, ajuste la radio, toque su teléfono o conduzca normalmente, Existe la posibilidad de que puedas golpear y herir o incluso matar a un niño.

Desde mayo de 2018, la ley exige cámaras de respaldo en todos los automóviles nuevos vendidos en los Estados Unidos, y esta tecnología ha demostrado eficaz. Desde entonces, dar marcha atrás sobre los niños se ha vuelto un poco menos común. A pesar de la zona ciega en la parte trasera de su automóvil Las cámaras de respaldo, que normalmente son más grandes y peligrosas, han ayudado a los conductores a obtener suficiente visibilidad trasera para salvar algunas vidas. Un gran problema, ya que 50 de esos incidentes semanales son los llamados retrocesos.

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Desafortunadamente, a medida que los “retrocesos” han disminuido, los “frontover” han aumentado, representando más de la mitad de todos los incidentes de automóviles contra niños. En noviembre de 2022, el senador de Connecticut, Richard Blumenthal, presentó un proyecto de ley para obligar a la NHTSA a investigar el fenómeno. Se presentó y se presentó la Ley STOP Frontovers y remitido al comité, aunque no ha progresado más durante los 463 días transcurridos desde entonces.

Senador presenta legislación para prevenir colisiones en zonas ciegas | NBC4 Washington

Amber Rollins, directora de Kids and Car Safety, ha echado gran parte de la culpa a la propensión de los estadounidenses a comprar vehículos más grandes con zonas ciegas más grandes.

“Si miras el capó, está inclinado hacia abajo para que tengas un mejor campo de visión, pero ahora tenemos estos SUV que son muy cuadrados. Salen rectos y luego bajan y eso crea un área más grande donde no se puede ver. niños pequeños”, dijo Rollins.

“Los niños pequeños literalmente no pueden entender el peligro. No tienen la capacidad cognitiva. No entienden que un vehículo estacionado podría comenzar a moverse”, Continuó Rollins.

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Muchos vehículos que se venden hoy en día tienen sistemas de cámaras de 360 grados o de “vista de pájaro”. Recuerdo haber conducido un BMW Serie 5 con este sistema en 2009, y un poco de investigación me dice que se introdujo en el mercado estadounidense con el Infiniti EX35 en 2007. Esto no es nuevo La tecnología y unas pocas cámaras adicionales no aumentarán drásticamente el costo de un automóvil nuevo. La seguridad de los niños y los automóviles está para que este estilo de cámara se instale en todos los vehículos nuevos vendidos en los EE. UU., probablemente no sería perjudicial para todos los autos nuevos tener sensores de proximidad instalados en sus parachoques, también.

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Para los padres con niños pequeños, probablemente sea mejor pecar de cautelosos. Tómese uno o dos minutos adicionales para asegurarse Saber dónde está su hijo antes de salir marcha atrás del camino de entrada vale la pena tener tranquilidad. Y si está caminando en un estacionamiento mucho en el supermercado o algo , ponga al niño en un carrito o tome su mano para saber que no está lanzando detrás del asesino de niños de 6,000 libras de alguien. No puedes confiar en que otros conductores estén lo suficientemente atentos o incluso vean a tu hijo. Tampoco puedo confiar en que los reguladores gubernamentales hagan algo al respecto.

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Hay muchas razones por las que no tengo hijos. Este no es el único factor, pero sin duda es uno de ellos.

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