La gente se ha lamentado de lo similares que son todos los coches nuevos. parecerse a durante décadas, pero los fabricantes de automóviles no parecen compartir esa preocupación. Verá, los fabricantes de automóviles gastan miles de millones de dólares en desarrollo Nuevas plataformas de vehículos, ajustando cosas como rigidez estructural, aislamiento acústico, Características de manejoy más, por lo que naturalmente quieren maximizar el retorno de su inversión¿Cuál es una manera rentable de hacerlo? Por lo general, se hace mediante desarrollo de plataformas modulares que se puede alargar y acortar para adaptarse a diferentes segmentos de vehículos mientras se comparten los mismos costos de desarrollo y, al mismo tiempo, se agiliza el proceso de fabricación. Cuando se hace bien, esta práctica puede crear una variedad de modelos refinados y bien desarrollados, al tiempo que se ahorra dinero de los fabricantes.
Mi ejemplo favorito de plataforma compartida es la Plataforma B de General Motors, específicamente porque sustenta un trío de vehículos que han sido objeto de mi obsesión desde que era un niño: el familiar Buick Roadmaster, el Oldsmobile Custom Cruiser y la camioneta Chevrolet Caprice. Estos tres autos fueron el canto del cisne para la vieja camioneta familiar estadounidense tradicional y de moda, y sus respectivas huellas colosales. Construcción de carrocería sobre bastidor, asientos tipo banco para hasta ocho personas y un gran V8 debajo del capó que envía potencia a las ruedas traseras como Dios lo planeó. ¿Es una plataforma objetivamente buena? No, era anticuada desde el principio, pero aún así me encanta.
¿Qué dicen, amigos? ¿Cuál creen que es el mejor ejemplo de uso compartido de plataformas? Podría ser cualquier cosa, desde un trabajo sencillo para obtener una insignia hasta dos modelos totalmente diferentes que usan la misma arquitectura modular.
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