Fabricantes de automóviles No siempre lo hago bienIncluso estando en este negocio, no es necesario ser un profesional para saber cuándo un fabricante de automóviles ha... lo hice por teléfono. Algunos autos simplemente no son buenos. Sin embargo, a veces, los ingenieros o diseñadores con la mentalidad adecuada que desean hacer algo especial superarán a los contadores y obtendrán la aprobación de algo que convierte una porquería de auto en algo memorable.
Tomemos como ejemplo el Dodge Spirit. Era un sedán de tamaño mediano que se movía sobre una variante de la plataforma K-Car de Chrysler para salvar empresas. Fabricado entre 1989 y 1995, el Spirit no era nada especial; lo adquirías porque era barato, ahorraba combustible y podía llevar a seis personas. Y con una potencia que iba de los 100 a los 150 caballos de fuerza de un cuatro cilindros en línea de aspiración natural, un cuatro cilindros en línea turboalimentado o un V6 de 3.0 litros, esta cosa tampoco ganaba ninguna carrera de semáforos.
Luego, en 1991, Dodge presentó el Spirit R/T, que tenía un motor turboalimentado de 2,2 litros con una culata diseñada por Lotus que producía 224 caballos de fuerza. En combinación con una transmisión manual de cinco velocidades, este olvidable sedán mediano se convirtió en el sedán más rápido fabricado en Estados Unidos y uno de los sedán más rápidos de menos de 40.000 dólares en ese momento; pruebas independientes demostraron que podía alcanzar los 60 mph en poco menos de seis segundos. Chrysler incluso tuvo el descaro de decir que tenía un mejor rendimiento que el BMW M5 en ese momento.
Ahora le preguntamos a usted, lector de Jalopnik. Busque en su profundo conocimiento de la historia del automóvil y piense: ¿cuál es la mejor versión de un mal automóvil? Háganoslo saber en los comentarios.
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