He estado trabajando en una serie de diferentes Enzo Ferrari biografías, y tengo que ser honesto: Seguimos hablando de este tipo como si fuera algún leyenda de la ingeniería, pero sobre todo era bastante bueno organizando negocios y acostándose con muchas mujeres. Es esa última parte la que me tenía preguntándose que otro jugoso automotor escándalos he flotado por alrededor de que no he oído saber.
Ahora, es bien sabido que el Sr. Ferrari era algo así como un mujeriego, y Brock Yates lo reitera varias veces en su libro. Enzo Ferrari: El hombre, los autos, las carreras. Sabemos que el director de la empresa, Piero Ferrari, es el hijo ilegítimo del Commendatore, nacido de la amante de toda la vida de Ferrari, Lina Lardi. Pero no lo sabía. darse cuenta de que sus inclinaciones en realidad implicaban, eh, robar las viudas de sus conductores muertos.
Luigi Musso había llevado sobre sus hombros las esperanzas de una nación cuando se unió a la Scuderia en 1956; era uno de los dos únicos Los corredores italianos en un equipo que alineaba hasta cinco autos en una carrera, y en 1957, después de la muerte de su compañero Castellotti, era la única esperanza de Italia de tener un campeón italiano.
A medida que avanzaba la temporada de 1958, Musso se molestó cada vez más con sus compañeros de equipo británicos Mike Hawthorn y Peter Collins, quienes tenían más experiencia. pilotos y que también disfrutaban burlándose de Musso. En el Gran Premio de Francia de 1958, Musso estaba tan entusiasmado persiguiendo a Hawthorn que perdió controló su automóvil, chocó contra una zanja y dio una voltereta. Murió a causa de heridas en la cabeza ese mismo día.
Musso dejó a una joven novia. Fiammi Breschi conoció a Musso en 1952, cuando ella todavía era una adolescente, y pronto el corredor italiano Dejó a su esposa e hijos para estar con su nueva amante. Después de su muerte, Ferrari tomó el lugar de Musso en su vida; creó boutiques para que ella las dirigiera y pasó el resto de su vida escribiéndole notas de amor. Breschi pronto se volvió tan devoto de Ferrari que ella a menudo le servía de espía.
Por supuesto, el viejo Enzo no es el único escándalo en la historia del automóvil. Tenemos historias de Colin Chapman fingiendo su propia muerte. Tuvimos toda la saga de los airbags de Takata y luego la situación de Carlos Ghosn. Sinceramente, las opciones son infinitas, pero quiero escuchar de ti. ¿Qué escándalos automotrices te mantienen despierto por la noche? ¿Qué té te entretiene sin fin? Cotilleemos en los comentarios.
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