A pesar de la insistencia de muchas personas en que nadie quiere vivir en una caja de zapatos rodeada de otras personas, lo más probable es que muchos de los apartamentos más caros de tu ciudad sean Ubicado en las zonas más transitablesLas comunidades transitables no tienen por qué ser costosas por naturaleza, pero incluso en los EE. UU., la demanda es tan alta que a menudo hace que los precios se disparen. Culdesac Tempe fue lanzado como una nueva comunidad diseñada desde cero para que sea transitable a pie y, lo que es más importante, libre de automóviles. ¿Puede eso funcionar en la extensa Tempe, Arizona?
El presupuesto para viajes de Jalopnik está un poco vacío en este momento, o de lo contrario yo mismo habría visitado Culdesac. Afortunadamente, mi buen amigo* Ray Delahanty tiene ese dinero de CityNerd en YouTube y recientemente pasó un tiempo en Arizona, incluido Tempe. Y, convenientemente, hizo un video al respecto para que todos podamos ver cómo se está perfilando Culdesac.
(*Él no tiene idea de quién soy, pero me gustan sus videos.)
Si no estás familiarizado con Tempe, es un suburbio en el área metropolitana de Phoenix. Y si sabes algo sobre Phoenix, sabes que se ha construido pensando en conducir tanto como sea posible. Sin embargo, parte de lo que hace que Culdesac funcione es que Tempe es en realidad más transitable a pie y en bicicleta que Phoenix. ¡Gracias, Universidad Estatal de Arizona! Además, si bien el servicio de tren ligero no es exhaustivo, se conecta con el aeropuerto, lo que significa que no necesariamente tienes que conducir hasta y desde Sky Harbor.
Por supuesto, como en casi cualquier ciudad de EE. UU., la sensación urbana variará según el lugar donde se encuentre, pero al construir en Tempe, Culdesac tenía algunas ventajas que no habría tenido en Phoenix u otras ciudades similares. Dicho esto, no es 100 por ciento libre de automóviles. No hay estacionamiento residencial, pero presumiblemente en un intento Para atraer más empresas al desarrollo, los desarrolladores agregaron un poco de estacionamiento para visitantes. Incluso cuando esté completamente construido, es posible que aún no haya suficientes residentes para mantener esas tiendas y restaurantes en funcionamiento, por lo que tiene sentido. Sin embargo, si desea estacionar allí durante la noche, prepárese para pagar por el privilegio.
Como se supone que Culdesac es una zona libre de coches, también incluye muchos soportes para bicicletas. A primera vista, todos los soportes vacíos podrían sugerir que los residentes no montan mucho en bicicleta. Por otra parte, cuando hace más de 100 grados todos los días en pleno verano, tiene más sentido guardar la bicicleta en el interior, donde no tienes que preocuparte por quemarte con metal caliente.
Actualmente, Culdesac está solo parcialmente terminado, pero incluso sin todas las tiendas y restaurantes abiertos y en funcionamiento, parece un lugar genial. Ya hay una tienda de comestibles con muchos bocadillos y golosinas coreanas, una cafetería, una tienda de bicicletas y un restaurante mexicano, y habrá más en camino.
Sin embargo, lo más interesante de Culdesac podría ser la forma en que está diseñado. Debido a que Arizona suele ser más caluroso que el trasero de Satanás, los edificios fueron diseñados para maximizar la sombra y utilizaron materiales de superficie diseñados para minimizar el calor. Dejar tu apartamento en pleno verano seguirá siendo caluroso, pero no será ni de lejos tan caluroso como podría haber sido si todo estuviera más extendido para hacer lugar para el estacionamiento.
¿Esto va a funcionar para todos? Por supuesto que no. Aun así, es un experimento interesante y no puedo evitar sentir que si Culdesac puede tener éxito en un suburbio de Phoenix, veremos que desarrollos similares comienzan a aparecer en todo el país.
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