¡Buenos días! Es jueves 19 de octubre de 2023 y este es El turno de la mañana, su resumen diario de los titulares más importantes sobre automóviles de todo el mundo, en un solo lugar. Aquí están las historias importantes que necesita saber.
Primera marcha: sigue esperando el Cybertruck
Para sorpresa de nadie que esté prestando atención, producción en masa del Cybertruck de Tesla ha sido pateado por el camino una vez más. CEO Elon Musk hizo el anuncio sobre la camioneta pickup eléctrica de acero inoxidable durante una llamada de ganancias del T3. Estaba prácticamente animando a la gente que esperaba el camión durante un largo y difícil ascenso en la fábrica de texas aunque el evento oficial de lanzamiento está programado para el 30 de noviembre.
“He conducido el auto y es un producto increíble”, dijo Musk durante la llamada. “Quiero enfatizar que hay Habrá enormes desafíos para alcanzar el volumen de producción”. Noticias de automoción:
Dijo que la producción de camionetas debería alcanzar un cuarto de millón anual para 2025, y dijo que hay alrededor de 1 millón de reservas para la Cybertruck. .
Tesla aún tiene que anunciar el precio final de la camioneta. Musk dijo que el fabricante de automóviles está tratando de hacerla asequible, pero que está cargada de nuevas tecnologías, haciendo el costo un reto.
Musk reiteró la orientación de Tesla de producir 1,8 millones de vehículos este año, pero vaciló durante la presentación de resultados sobre si la empresa seguía comprometida con logrando un crecimiento del volumen global del 50 por ciento anualmente en el futuro previsible. Dijo que espera que Tesla crezca más rápido que cualquier otro automóvil compañía en la Tierra “de lejos”.
En su estado financiero del tercer trimestre después del cierre del mercado del miércoles, Tesla dijo que su margen bruto se redujo respecto al año anterior a medida que recortó los precios. para impulsar la demanda ante las tasas de interés más altas. La empresa reportó un margen bruto de 17,9 por comparado con 25,1 por a año anterior. En el segundo trimestre, Tesla registró un margen bruto del 18,2 por ciento.
Desde principios de año, Tesla se ha centrado en grandes recortes de precios para mantener alto el interés en su envejecida flota de vehículos. . En cierto modo funcionó.
Las ganancias netas del tercer trimestre cayeron un 44 por ciento a 1.900 millones de dólares, mientras que los ingresos en el trimestre aumentaron un 9 por ciento a 23.350 millones de dólares, el ritmo más lento de crecimiento en más de tres años. Los analistas habían estimado $24,1 mil millones de ingresos para el trimestre.
Aún, la automarcaSegún se informa, el margen de beneficio ajustado de r estuvo casi en línea con las expectativas, con un tic por debajo del 18 por ciento.
De todos modos, como estoy seguro de que ya sabes, el cibertruck Se ha retrasado unas 10.000 veces desde que salió a la calle por primera vez hace unos dos años. Justo según lo previsto, Elon . Justo en el horario.
Segunda marcha: Stellantis, los profundos lazos de Dongfeng de China
stellantis y Dongfeng dijo el 19 de octubre que las automotrices están ampliando su negocio de exportación de vehículos y componentes mediante una venta de activos para aprovechar mejor El mercado de automóviles en explosión en China. De Reuters:
En virtud del acuerdo de transferencia de activos, Dongfeng adquirirá derechos de uso de suelo y edificios en Wuhan y Xiangyang de Dongfeng Peugeot Citroën Automobile (DPCA), su empresa conjunta con Stellantis, por 1.710 millones de yuanes (233,69 millones de dólares).
El mercado automovilístico de China, el más grande del mundo, está en camino de alcanzar casi 25 millones de vehículos en ventas este año, con un crecimiento general de aproximadamente 3%, y la proporción de vehículos eléctricos y complementos está aumentando rápidamente.
El mes pasado, Honda Motor Co dijo que su unidad china establecerá una empresa conjunta con Dongfeng y Guangzhou Automobile Group para adquirir baterías para vehículos eléctricos.
“Después de la adquisición, la compañía y Stellantis profundizarán aún más su cooperación para apoyar la producción continua por parte de DPCA de sus Peugeot y Citroën existentes. así como los modelos Fukang”, dijo un portavoz de Dongfeng en un comunicado.
Stellantis dijo que apoyará la empresa conjunta en la exportación de los modelos Peugeot 4008 y Peugeot 5008 a los países de la ASEAN y el modelo Citroën C5X a Europa. .
Reuters dice que la adquisición ayudará a Dongfeng a consolidar su negocio interno de vehículos de pasajeros de nueva energía. La compañía con sede en Hong Kong supuestamente hizo esa declaración en un archivo en bolsa de valores.
Tercera marcha: Honda Robotaxis rumbo a Tokio (con la ayuda de GM)
honda está planeando iniciar su propio servicio de taxi autónomo en Tokio a principios de 2026. Es una medida que podría ayudar a aliviar la escasez de taxistas en esta ciudad increíblemente densa. El fabricante de automóviles aparentemente ha estado desarrollando vehículos autónomos con la ayuda de Crucero de General Motors. Es una empresa famosa por crear un caos de tráfico en varias ciudades de Estados Unidos, especialmente en San Francisco.
Comenzará con docenas de vehículos en el centro de Tokio. Según se informa, el objetivo es expandirse a más de 500 vehículos antes de tomar finalmente la servicio llamado “Cruise Origin» a otras áreas, dijo el CEO de Honda Toshihiro Mibe el 19 de octubre. Desde Bloomberg:
El vehículo cuadrado, que puede transportar hasta seis pasajeros, no tendrá asiento del conductor ni volante, lo que permitirá a los pasajeros sentarse mirando hacia entre sotros en un espacio tipo cabaña que se puede usar para reuniones sobre la marcha. Se exhibirá en la JapanMobility Show, que comienza a finales de este mes.
Los taxis autónomos podrían ayudar a abordar uno de los problemas clave que enfrenta la industria en Japón: la escasez de conductores, después de más de 10.000 conductores abandonaron la industria durante la pandemia. También ofrecen una solución de conducción a personas con discapacidades y una población que envejece, dijo Mary, directora ejecutiva de GM. Barra, quien se unió al evento a través de un enlace de video.
“Hemos estado diseñando Cruise Origin pensando que su uso no es solo para transportar personas, sino también objetos, y queremos ampliar su usabilidad. ”, dijo Mibe en el evento, celebrado en la sede de Honda en Tokio, y agregó que las tres compañías están buscando colaborar con los operadores de transporte.
Japón va a la zaga de países como Estados Unidos y China en lo que respecta a la conducción autónoma. Hasta ahora, solo hay una ciudad con vehículos con Capacidades de nivel 4: definidas cuando pueden manejar todas las tareas de conducción, pero solo bajo condiciones específicas con la opción de que los humanos asuman el control. Aun así, los carritos de golf de siete plazas sólo pueden recorrer un recorrido de 2 kilómetros (1,2 millas). Velocidad máxima: 12 kilómetros. por hora.
[...]
En cuanto a los desafíos de conducir por la izquierda en las estrechas carreteras de Japón y Tokio que pueden provocar colisiones, el CEO de Cruise, Kyle Vogt, dijo que la seguridad es la primera prioridad y la empresa ha continuado refinando la tecnología en EE.UU.. Los robotaxis estuvieron involucrados en una serie de incidentes de seguridad, incluida una colisión con un camión de bomberos que hirió a uno de sus clientes.
Honda presentó los primeros automóviles de pasajeros autónomos de nivel 3 en Japón en 2021, pero solo ofreció 100 de los sedanes Legend mejorados por 11 millones de yenes ( $73,400) cada uno. En el nivel 3, los vehículos pueden realizar la mayoría de las tareas, pero los humanos todavía deben hacerse cargo cuando sea necesario.
En abril de este año, Japón introdujo leyes de tráfico revisadas que permiten la conducción totalmente automatizada de nivel 4 en vías públicas bajo ciertas condiciones. , y todavía requieren monitoreo remoto. Este último emprendimiento de Honda y GM tendrá que obtener aprobación porque el vehículo no tendrá un asiento del conductor.
4.ª marcha: Proveedor chino de Tesla gasta mucho dinero en México
Dos proveedores chinos de Tesla están invirtiendo casi $1 mil millones en Nuevo León, una estado del norte de mexico, dónde tEl fabricante de automóviles planea construir una nueva fábrica.. Eso según Samuel García, el gobernador del estado.
Las inversiones planificadas incluirán 700 millones de dólares de Ningbo Tuopu Group y 260 millones de dólares de Hesai Technologies. Reuters:
Tesla anunció en marzo que construiría una gran planta en el estado, donde ya cuenta con proveedores, en lo que funcionarios mexicanos describieron como una inversión de más de $5 mil millones. Hablando en un video filmado en la fábrica de Tesla en Shanghai, García dijo que Ningbo Tuopu Group estaba buscando comenzar producción para final de año en Nuevo León.
[...]
Ningbo Tuopu Group desarrolla productos de absorción de impactos y otras piezas de automóvil, mientras que Hesai Technology fabrica sensores de luz lidar para aplicaciones como vehículos autónomos y robots .
Se espera que Ningbo cree unos 10.000 puestos de trabajo, y Hesai, hasta 4.000, dijeron funcionarios de Nuevo León.
[...]
“Estamos muy contentos porque todo parece indicar que el sitio de Nuevo León será el doble de grande, al menos, que el en Austin”, dijo García, señalando que Tesla ya obtiene baterías, software, computadoras y otras piezas de Nuevo León.
Tesla aún debe comenzar la construcción en Nuevo León y, sinceramente, su cronograma para iniciar la producción aún no está claro. Dependiendo de lo que suceda, Es posible que estos proveedores estén poniendo el carro delante del caballo, pero supongo que sólo el tiempo lo dirá.
Reverso: Oh, Johnny Baby. ¿Qué estás haciendo?
Neutral: Mi techo no está teniendo una buena semana
El agua comienza a llover desde arriba. Ahora hay dos grandes agujeros en el techo de mi baño. Por suerte, el chico de mantenimiento los cubrió con cartón y avíseme alguien lo arreglará eventualmente.
En la radio: Paul Simon - “Puedes llamarme Al”
Este contenido ha sido traducido automáticamente del material original. Debido a los matices de la traducción automática, pueden existir ligeras diferencias. Para la versión original, haga clic aquí.